Série d'entraînement
CACES R482 catégorie B3, série 2
Une série de 10 questions sur le R482 catégorie B3, 10 minutes conseillées et la correction visible question par question. Cinq thèmes du référentiel s'y croisent, le thème « stabilité et charges » porte 3 questions sur 10 et 6 questions demandent un calcul, schéma à l'appui.
- Question 1La plaque de charge du chariot donne les capacités suivantes selon la distance du centre de gravité de la charge au talon des fourches.
Une charge de 1 250 kg a son centre de gravité à 800 mm. Peut-elle être levée ?Distance du centre de gravité Capacité 500 mm 2 500 kg 600 mm 2 080 kg 700 mm 1 790 kg 800 mm 1 560 kg 900 mm 1 390 kg Réponse : Oui, la charge reste sous la capacité lue à 800 mm
À 800 mm, la plaque annonce 1 560 kg. La charge pèse 1 250 kg, soit moins que cette valeur. La capacité se lit toujours à la distance réelle du centre de gravité, jamais à la capacité nominale de 2 500 kg affichée en tête de plaque.
- Question 2Une personne étrangère à la manoeuvre s'approche de la zone de travail sans faire aucun geste. Le conducteur la remarque, mais le chef de manoeuvre, concentré sur le guidage, ne l'a pas vue. Que doit faire le conducteur ?
Réponse : Adapter ou interrompre son mouvement et signaler la présence de cette personne au chef de manoeuvre
Le conducteur reste responsable de ce qu'il observe depuis son poste, même si le chef de manoeuvre n'a pas vu la personne approcher. Il doit adapter ou interrompre son mouvement et signaler la situation. Poursuivre, accélérer ou attendre un geste avant de réagir revient à ignorer une information de sécurité que lui seul détient à cet instant.
- Question 3Le passage à franchir offre une hauteur libre de 2,6 m. La charge est levée à 2,7 m et le sommet du tablier la dépasse de 0,15 m. Le passage est-il possible en l'état ?
Réponse : Non, le point le plus haut ne passe pas sous le linteau
Le point le plus haut de l'ensemble se trouve à 2,85 m, le linteau à 2,6 m : il ne passe pas. La hauteur à comparer est celle du point le plus haut en mouvement, pas celle de la charge seule.
- Question 4Le conducteur observe le chef de manœuvre lever un bras verticalement, paume ouverte tournée vers lui, bras totalement immobile pendant plusieurs secondes. Que signifie ce geste dans le dialogue de conduite ?
Réponse : arrêter immédiatement tout mouvement en cours
Le bras levé verticalement, paume face au conducteur et immobile, est le geste conventionnel signifiant l'arrêt immédiat de tout mouvement en cours. Lever la charge et indiquer une direction correspondent à des gestes distincts et bien différenciés, tandis que le ralentissement progressif utilise un mouvement de bras différent, non statique.
- Question 5Une palette bois de 25 kg supporte 20 colis de 30 kg chacun. Quelle masse l'appareil doit-il lever, sachant que sa capacité est de 600 kg ?
Réponse : 625 kg
20 colis à 30 kg font 600 kg, auxquels s'ajoute la palette de 25 kg : 625 kg au total. La palette compte toujours dans la charge levée, c'est l'oubli le plus fréquent.
- Question 6Avant de reprendre la conduite d'un engin de chantier, un conducteur remarque que son gilet haute visibilité est déchiré sur le devant. Quelle est la conduite à tenir ?
Réponse : Remplacer le gilet par un exemplaire en bon état avant de circuler sur le chantier
Un gilet déchiré perd une partie de sa surface réfléchissante et n'assure plus une visibilité fiable du conducteur pour les autres engins et piétons. Il doit donc être remplacé avant toute reprise de circulation. Attendre la fin de poste ou continuer avec une protection insuffisante expose inutilement le conducteur et son entourage à un risque de collision.
- Question 7Une rampe monte de 1,8 m sur une longueur de 25 m. Quelle est sa pente en pourcentage ?
Réponse : 7,2 %
La pente en pourcentage est le dénivelé divisé par la longueur, multiplié par cent : 1,8 m divisés par 25 m donnent 7,2 %. Un pourcentage de pente n'est pas un angle en degrés, les deux ne se confondent jamais.
- Question 8Un conducteur titulaire du CACES R482 catégorie C1 change d'entreprise. Doit-il obtenir une nouvelle autorisation de conduite avant de reprendre un engin de la même catégorie ?
Réponse : Oui, car l'autorisation de conduite est délivrée par chaque employeur sur la base de sa propre évaluation
L'autorisation de conduite n'est pas transférable d'un employeur à l'autre : elle engage la responsabilité de celui qui la délivre, après qu'il ait vérifié l'aptitude, les compétences et la connaissance des lieux du conducteur. Le CACES atteste seulement une aptitude générale évaluée par un organisme, il ne remplace pas cette décision propre à chaque employeur.
- Question 9La plaque de charge du chariot donne les capacités suivantes selon la distance du centre de gravité de la charge au talon des fourches.
Une charge de 1 190 kg a son centre de gravité à 900 mm. Peut-elle être levée ?Distance du centre de gravité Capacité 500 mm 2 500 kg 600 mm 2 080 kg 700 mm 1 790 kg 800 mm 1 560 kg 900 mm 1 390 kg Réponse : Oui, la charge reste sous la capacité lue à 900 mm
À 900 mm, la plaque annonce 1 390 kg. La charge pèse 1 190 kg, soit moins que cette valeur. La capacité se lit toujours à la distance réelle du centre de gravité, jamais à la capacité nominale de 2 500 kg affichée en tête de plaque.
- Question 10Le passage à franchir offre une hauteur libre de 3,5 m. La charge est levée à 3,4 m et le sommet du tablier la dépasse de 0,15 m. Le passage est-il possible en l'état ?
Réponse : Non, le point le plus haut ne passe pas sous le linteau
Le point le plus haut de l'ensemble se trouve à 3,55 m, le linteau à 3,5 m : il ne passe pas. La hauteur à comparer est celle du point le plus haut en mouvement, pas celle de la charge seule.
Ce que travaille cette série
La deuxième série teste le vocabulaire technique de l'engin : bogies, dispositif de guidage, mode route et mode rail, organes de translation, pour que tu reconnaisses chaque composant sans hésiter au moment de répondre.
Ce que contient cette série
- Règles de conduite et circulation3 questions
- Stabilité et charges3 questions
- Signalisation et communication2 questions
- Réglementation et responsabilités1 question
- Risques et protection1 question
Questions fréquentes
Combien de temps faut-il pour cette série ?
Comptez 10 minutes, soit environ 60 secondes par question. Faites-la une première fois sans chronomètre, puis refaites-la au temps : l'écart entre les deux passages montre ce qu'il reste à travailler.
Par où commencer quand une question bloque ?
Notez la charge, sa distance au talon des fourches et la hauteur visée : un abaque se lit en croisant ces trois valeurs, jamais de mémoire. Ici, le thème « stabilité et charges » porte 3 questions sur 10.
Quelle erreur coûte le plus de points ?
Sur ce thème, la plus fréquente consiste à lire l'abaque à la hauteur maximale quand l'énoncé donne une autre hauteur. La correction de chaque question la pointe sous la proposition choisie.
Faut-il savoir calculer pour cette série ?
6 questions sur 10 demandent un calcul simple, posé à partir du schéma affiché sous l'énoncé. Aucune formule n'est à connaître par coeur : les valeurs utiles sont toutes données.
Que faire après cette série ?
Enchaînez sur les séries 3, 4 et 1 de la même catégorie : les thèmes se recoupent d'une série à l'autre et c'est la répétition qui installe le réflexe le jour du test.