Série d'entraînement
CACES R482 catégorie B3, série 4
10 questions de CACES R482 catégorie B3 à traiter en 10 minutes, chaque correction dépliable sous sa question. Quatre thèmes du référentiel s'y croisent, le thème « stabilité et charges » porte 3 questions sur 10 et 6 questions demandent un calcul, schéma à l'appui.
- Question 1La plaque de charge du chariot donne les capacités suivantes selon la distance du centre de gravité de la charge au talon des fourches.
Une charge de 2 070 kg a son centre de gravité à 800 mm. Peut-elle être levée ?Distance du centre de gravité Capacité 500 mm 3 500 kg 600 mm 2 920 kg 700 mm 2 500 kg 800 mm 2 190 kg 900 mm 1 940 kg Réponse : Oui, la charge reste sous la capacité lue à 800 mm
À 800 mm, la plaque annonce 2 190 kg. La charge pèse 2 070 kg, soit moins que cette valeur. La capacité se lit toujours à la distance réelle du centre de gravité, jamais à la capacité nominale de 3 500 kg affichée en tête de plaque.
- Question 2Avant de prendre son poste, un conducteur d'engin de chantier constate que la ceinture de sécurité de sa cabine est cassée. Que doit-il faire ?
Réponse : Attendre la réparation et refuser d'utiliser cet engin
La ceinture de sécurité protège le conducteur en cas de renversement, un risque majeur avec ce type d'engin. Un défaut constaté avant la prise de poste doit empêcher l'utilisation de l'engin jusqu'à réparation. Rouler lentement ne protège pas en cas de basculement, et tenir la portière ne remplace en rien une ceinture fonctionnelle.
- Question 3Le passage à franchir offre une hauteur libre de 3,2 m. La charge est levée à 3,25 m et le sommet du tablier la dépasse de 0,2 m. Le passage est-il possible en l'état ?
Réponse : Non, le point le plus haut ne passe pas sous le linteau
Le point le plus haut de l'ensemble se trouve à 3,45 m, le linteau à 3,2 m : il ne passe pas. La hauteur à comparer est celle du point le plus haut en mouvement, pas celle de la charge seule.
- Question 4Alors qu'il conduit son engin, un conducteur ressent un fonctionnement anormal de la direction, rendant les manoeuvres imprécises. Quelle est la conduite à tenir ?
Réponse : Arrêter l'engin en sécurité dès que possible et signaler l'anomalie avant de poursuivre
Une anomalie de direction touche un organe essentiel à la maîtrise de l'engin ; il faut arrêter dès que possible dans un endroit sûr et signaler le problème avant toute reprise. Continuer même prudemment ou seulement ralentir laisse persister un risque de perte de contrôle.
- Question 5Une palette bois de 22 kg supporte 15 colis de 42 kg chacun. Quelle masse l'appareil doit-il lever, sachant que sa capacité est de 600 kg ?
Réponse : 652 kg
15 colis à 42 kg font 630 kg, auxquels s'ajoute la palette de 22 kg : 652 kg au total. La palette compte toujours dans la charge levée, c'est l'oubli le plus fréquent.
- Question 6Un conducteur doit démarrer son engin dans un local fermé et peu ventilé pour le déplacer de quelques mètres avant de sortir à l'air libre. Quel risque doit-il anticiper ?
Réponse : Une accumulation de gaz d'échappement pouvant provoquer une intoxication
Un moteur thermique démarré en espace clos et mal ventilé dégage des gaz d'échappement qui s'accumulent rapidement et peuvent intoxiquer les personnes présentes, même sur un trajet très court. Les autres propositions ignorent ce risque réel au profit de conséquences secondaires ou inexistantes.
- Question 7Une rampe monte de 0,6 m sur une longueur de 10 m. Quelle est sa pente en pourcentage ?
Réponse : 6 %
La pente en pourcentage est le dénivelé divisé par la longueur, multiplié par cent : 0,6 m divisés par 10 m donnent 6 %. Un pourcentage de pente n'est pas un angle en degrés, les deux ne se confondent jamais.
- Question 8Avant de soulever une charge avec un godet monté sur attache rapide, que doit vérifier le conducteur concernant le verrouillage de cet accessoire ?
Réponse : Vérifier que le verrouillage est effectivement engagé, au besoin en testant un mouvement franc de l'accessoire au sol
Un accessoire mal verrouillé peut se décrocher en cours de levage, seul un test physique du verrouillage donne une certitude. Se fier au seul voyant est insuffisant car un capteur peut être défaillant, et le niveau de carburant n'a aucun lien avec la sécurité de l'attelage.
- Question 9La plaque de charge du chariot donne les capacités suivantes selon la distance du centre de gravité de la charge au talon des fourches.
Une charge de 2 050 kg a son centre de gravité à 700 mm. Peut-elle être levée ?Distance du centre de gravité Capacité 500 mm 2 500 kg 600 mm 2 080 kg 700 mm 1 790 kg 800 mm 1 560 kg 900 mm 1 390 kg Réponse : Non, la charge dépasse la capacité lue à 700 mm
À 700 mm, la plaque annonce 1 790 kg. La charge pèse 2 050 kg, soit plus que cette valeur. La capacité se lit toujours à la distance réelle du centre de gravité, jamais à la capacité nominale de 2 500 kg affichée en tête de plaque.
- Question 10Le passage à franchir offre une hauteur libre de 3,2 m. La charge est levée à 3,15 m et le sommet du tablier la dépasse de 0,2 m. Le passage est-il possible en l'état ?
Réponse : Non, le point le plus haut ne passe pas sous le linteau
Le point le plus haut de l'ensemble se trouve à 3,35 m, le linteau à 3,2 m : il ne passe pas. La hauteur à comparer est celle du point le plus haut en mouvement, pas celle de la charge seule.
Ce que travaille cette série
La quatrième série pointe l'erreur la plus courante sur les vérifications : se contenter d'un contrôle visuel rapide au lieu de suivre l'ordre complet, des chenilles ou bogies jusqu'aux dispositifs de sécurité et de signalisation embarqués.
Ce que contient cette série
- Règles de conduite et circulation3 questions
- Risques et protection3 questions
- Stabilité et charges3 questions
- Technologie de l'engin1 question
Questions fréquentes
Combien de temps faut-il pour cette série ?
Comptez 10 minutes, soit environ 60 secondes par question. Faites-la une première fois sans chronomètre, puis refaites-la au temps : l'écart entre les deux passages montre ce qu'il reste à travailler.
Par où commencer quand une question bloque ?
Notez la charge, sa distance au talon des fourches et la hauteur visée : un abaque se lit en croisant ces trois valeurs, jamais de mémoire. Ici, le thème « stabilité et charges » porte 3 questions sur 10.
Quelle erreur coûte le plus de points ?
Sur ce thème, la plus fréquente consiste à lire l'abaque à la hauteur maximale quand l'énoncé donne une autre hauteur. La correction de chaque question la pointe sous la proposition choisie.
Faut-il savoir calculer pour cette série ?
6 questions sur 10 demandent un calcul simple, posé à partir du schéma affiché sous l'énoncé. Aucune formule n'est à connaître par coeur : les valeurs utiles sont toutes données.
Que faire après cette série ?
Enchaînez sur les séries 5, 6 et 3 de la même catégorie : les thèmes se recoupent d'une série à l'autre et c'est la répétition qui installe le réflexe le jour du test.