Série d'entraînement
CACES R482 catégorie B2, série 1
10 questions de CACES R482 catégorie B2 à traiter en 10 minutes, chaque correction dépliable sous sa question. Trois thèmes du référentiel s'y croisent, le thème « technologie de l'engin » porte 4 questions sur 10 et 6 questions demandent un calcul, schéma à l'appui.
- Question 1La plaque de charge du chariot donne les capacités suivantes selon la distance du centre de gravité de la charge au talon des fourches.
Une charge de 880 kg a son centre de gravité à 800 mm. Peut-elle être levée ?Distance du centre de gravité Capacité 500 mm 1 600 kg 600 mm 1 330 kg 700 mm 1 140 kg 800 mm 1 000 kg 900 mm 890 kg Réponse : Oui, la charge reste sous la capacité lue à 800 mm
À 800 mm, la plaque annonce 1 000 kg. La charge pèse 880 kg, soit moins que cette valeur. La capacité se lit toujours à la distance réelle du centre de gravité, jamais à la capacité nominale de 1 600 kg affichée en tête de plaque.
- Question 2Quel est le rôle de la commande de blocage du différentiel sur un engin évoluant sur un sol glissant ou meuble ?
Réponse : Elle bloque les roues motrices d'un même essieu pour qu'elles tournent ensemble et améliore la motricité
Le blocage du différentiel solidarise les roues motrices d'un même essieu afin qu'elles tournent à la même vitesse, ce qui évite le patinage d'une roue sur un sol glissant ou meuble et améliore la motricité. Il n'agit ni sur la vitesse maximale, ni sur l'hydraulique de l'outil, ni sur la direction de l'engin.
- Question 3Le passage à franchir offre une hauteur libre de 2,8 m. La charge est levée à 2,35 m et le sommet du tablier la dépasse de 0,3 m. Le passage est-il possible en l'état ?
Réponse : Oui, le point le plus haut passe sous le linteau
Le point le plus haut de l'ensemble se trouve à 2,65 m, le linteau à 2,8 m : il passe. La hauteur à comparer est celle du point le plus haut en mouvement, pas celle de la charge seule.
- Question 4Pendant que l'engin travaille, le voyant rouge de pression d'huile moteur s'allume au tableau de bord. Quel réflexe le conducteur doit-il adopter immédiatement ?
Réponse : Arrêter immédiatement le moteur et rechercher la cause avant de continuer
Une perte de pression d'huile expose le moteur à un grippage rapide, il faut donc couper le moteur sans attendre. Continuer le travail ou attendre la fin du poste laisse le temps au moteur de s'endommager, et augmenter le régime aggrave l'usure en l'absence de lubrification suffisante.
- Question 5Une palette bois de 25 kg supporte 15 colis de 25 kg chacun. Quelle masse l'appareil doit-il lever, sachant que sa capacité est de 1 200 kg ?
Réponse : 400 kg
15 colis à 25 kg font 375 kg, auxquels s'ajoute la palette de 25 kg : 400 kg au total. La palette compte toujours dans la charge levée, c'est l'oubli le plus fréquent.
- Question 6Pendant que l'engin travaille, le voyant de colmatage du filtre à air s'allume au tableau de bord. Que signale ce voyant au conducteur ?
Réponse : Que l'admission d'air du moteur est obstruée et doit être contrôlée
Le voyant de colmatage signale que le filtre à air restreint l'arrivée d'air au moteur, ce qui dégrade la combustion et peut l'endommager ; il faut arrêter le travail pour faire contrôler ou remplacer ce filtre. Les autres propositions concernent le carburant, les pneumatiques ou le filtre hydraulique, des organes distincts sans lien avec ce voyant.
- Question 7Une rampe monte de 1,2 m sur une longueur de 20 m. Quelle est sa pente en pourcentage ?
Réponse : 6 %
La pente en pourcentage est le dénivelé divisé par la longueur, multiplié par cent : 1,2 m divisés par 20 m donnent 6 %. Un pourcentage de pente n'est pas un angle en degrés, les deux ne se confondent jamais.
- Question 8Quelle est la différence de fonction entre la pédale d'accélérateur et la commande manuelle de régime moteur présente sur certains engins de chantier ?
Réponse : La commande manuelle permet de fixer un régime moteur constant sans action continue du pied, utile pour un travail stationnaire
La commande manuelle de régime permet de maintenir un régime moteur stable, par exemple pour alimenter un outil hydraulique, sans garder le pied sur la pédale ; celle-ci reste utile pour moduler la vitesse pendant les déplacements. Les autres propositions attribuent à ces commandes des fonctions qui ne sont pas les leurs.
- Question 9La plaque de charge du chariot donne les capacités suivantes selon la distance du centre de gravité de la charge au talon des fourches.
Une charge de 1 180 kg a son centre de gravité à 800 mm. Peut-elle être levée ?Distance du centre de gravité Capacité 500 mm 1 600 kg 600 mm 1 330 kg 700 mm 1 140 kg 800 mm 1 000 kg 900 mm 890 kg Réponse : Non, la charge dépasse la capacité lue à 800 mm
À 800 mm, la plaque annonce 1 000 kg. La charge pèse 1 180 kg, soit plus que cette valeur. La capacité se lit toujours à la distance réelle du centre de gravité, jamais à la capacité nominale de 1 600 kg affichée en tête de plaque.
- Question 10Le passage à franchir offre une hauteur libre de 2,6 m. La charge est levée à 2,15 m et le sommet du tablier la dépasse de 0,2 m. Le passage est-il possible en l'état ?
Réponse : Oui, le point le plus haut passe sous le linteau
Le point le plus haut de l'ensemble se trouve à 2,35 m, le linteau à 2,6 m : il passe. La hauteur à comparer est celle du point le plus haut en mouvement, pas celle de la charge seule.
Ce que travaille cette série
Avant de lire une capacité sur une plaque de charge, repère toujours la distance réelle du centre de gravité : c'est cette valeur qui indique quelle ligne du tableau utiliser, jamais l'inverse. La série 1 revient sur ce point précis de lecture.
Ce que contient cette série
- Technologie de l'engin4 questions
- Règles de conduite et circulation3 questions
- Stabilité et charges3 questions
Questions fréquentes
Combien de temps faut-il pour cette série ?
Comptez 10 minutes, soit environ 60 secondes par question. Faites-la une première fois sans chronomètre, puis refaites-la au temps : l'écart entre les deux passages montre ce qu'il reste à travailler.
Par où commencer quand une question bloque ?
Nommez l'organe avant de répondre : la question porte sur ce qu'une commande actionne, pas sur la marque de l'engin. Ici, le thème « technologie de l'engin » porte 4 questions sur 10.
Quelle erreur coûte le plus de points ?
Sur ce thème, la plus fréquente consiste à répondre d'après l'engin conduit au quotidien alors que la question porte sur une autre catégorie. La correction de chaque question la pointe sous la proposition choisie.
Faut-il savoir calculer pour cette série ?
6 questions sur 10 demandent un calcul simple, posé à partir du schéma affiché sous l'énoncé. Aucune formule n'est à connaître par coeur : les valeurs utiles sont toutes données.
Que faire après cette série ?
Enchaînez sur les séries 2, 3 et 8 de la même catégorie : les thèmes se recoupent d'une série à l'autre et c'est la répétition qui installe le réflexe le jour du test.