Série d'entraînement
CACES R482 catégorie B1, série 5
Une série de 10 questions sur le R482 catégorie B1, 10 minutes conseillées et la correction visible question par question. Cinq thèmes du référentiel s'y croisent, le thème « stabilité et charges » porte 3 questions sur 10 et 6 questions demandent un calcul, schéma à l'appui.
- Question 1La plaque de charge du chariot donne les capacités suivantes selon la distance du centre de gravité de la charge au talon des fourches.
Une charge de 2 170 kg a son centre de gravité à 600 mm. Peut-elle être levée ?Distance du centre de gravité Capacité 500 mm 2 500 kg 600 mm 2 080 kg 700 mm 1 790 kg 800 mm 1 560 kg 900 mm 1 390 kg Réponse : Non, la charge dépasse la capacité lue à 600 mm
À 600 mm, la plaque annonce 2 080 kg. La charge pèse 2 170 kg, soit plus que cette valeur. La capacité se lit toujours à la distance réelle du centre de gravité, jamais à la capacité nominale de 2 500 kg affichée en tête de plaque.
- Question 2Lors de la prise de poste, le conducteur constate une fuite d'huile hydraulique sous l'engin. Que doit-il faire avant d'envisager de commencer le travail ?
Réponse : Signaler l'anomalie au responsable et ne pas utiliser l'engin tant qu'elle n'est pas traitée
Une fuite hydraulique peut révéler la défaillance d'un organe essentiel comme les freins, la direction ou le levage, et s'aggraver sous l'effort. Le conducteur doit signaler l'anomalie et immobiliser l'engin plutôt que d'en juger seul la gravité. Éponger, noter ou compenser par de l'huile laisse l'engin en service alors que sa fiabilité reste incertaine.
- Question 3Le passage à franchir offre une hauteur libre de 2,6 m. La charge est levée à 2,4 m et le sommet du tablier la dépasse de 0,25 m. Le passage est-il possible en l'état ?
Réponse : Non, le point le plus haut ne passe pas sous le linteau
Le point le plus haut de l'ensemble se trouve à 2,65 m, le linteau à 2,6 m : il ne passe pas. La hauteur à comparer est celle du point le plus haut en mouvement, pas celle de la charge seule.
- Question 4Un conducteur doit démarrer son engin dans un local fermé et peu ventilé pour le déplacer de quelques mètres avant de sortir à l'air libre. Quel risque doit-il anticiper ?
Réponse : Une accumulation de gaz d'échappement pouvant provoquer une intoxication
Un moteur thermique démarré en espace clos et mal ventilé dégage des gaz d'échappement qui s'accumulent rapidement et peuvent intoxiquer les personnes présentes, même sur un trajet très court. Les autres propositions ignorent ce risque réel au profit de conséquences secondaires ou inexistantes.
- Question 5Une palette bois de 25 kg supporte 10 colis de 30 kg chacun. Quelle masse l'appareil doit-il lever, sachant que sa capacité est de 1 500 kg ?
Réponse : 325 kg
10 colis à 30 kg font 300 kg, auxquels s'ajoute la palette de 25 kg : 325 kg au total. La palette compte toujours dans la charge levée, c'est l'oubli le plus fréquent.
- Question 6Lors de la vérification avant la prise de poste, le conducteur remarque une flaque d'huile sous le circuit hydraulique de l'engin. Quelle attitude adopter ?
Réponse : Signaler la fuite avant toute utilisation et ne pas démarrer tant qu'elle n'est pas traitée
Une fuite hydraulique, même discrète, peut annoncer une défaillance d'un flexible ou d'un vérin et provoquer une perte de puissance en cours de manœuvre. Elle doit être signalée avant tout démarrage, sans attendre qu'elle s'aggrave. Essuyer, ignorer ou simplement compenser le niveau ne traite pas la cause du problème.
- Question 7Une rampe monte de 0,75 m sur une longueur de 25 m. Quelle est sa pente en pourcentage ?
Réponse : 3 %
La pente en pourcentage est le dénivelé divisé par la longueur, multiplié par cent : 0,75 m divisés par 25 m donnent 3 %. Un pourcentage de pente n'est pas un angle en degrés, les deux ne se confondent jamais.
- Question 8Pendant une manœuvre guidée, le conducteur ne comprend pas clairement un geste effectué par le chef de manœuvre. Quelle est l'attitude à adopter ?
Réponse : Arrêter le mouvement en cours et demander au chef de manœuvre de refaire le geste distinctement
Un geste mal compris doit toujours conduire à l'arrêt du mouvement, car agir sur une interprétation incertaine peut provoquer une collision ou un écrasement. Poursuivre en devinant fait courir un risque grave à des personnes ou du matériel proches de l'engin, alors que le chef de manœuvre est justement présent pour lever ce doute.
- Question 9La plaque de charge du chariot donne les capacités suivantes selon la distance du centre de gravité de la charge au talon des fourches.
Une charge de 1 360 kg a son centre de gravité à 600 mm. Peut-elle être levée ?Distance du centre de gravité Capacité 500 mm 2 000 kg 600 mm 1 670 kg 700 mm 1 430 kg 800 mm 1 250 kg 900 mm 1 110 kg Réponse : Oui, la charge reste sous la capacité lue à 600 mm
À 600 mm, la plaque annonce 1 670 kg. La charge pèse 1 360 kg, soit moins que cette valeur. La capacité se lit toujours à la distance réelle du centre de gravité, jamais à la capacité nominale de 2 000 kg affichée en tête de plaque.
- Question 10Le passage à franchir offre une hauteur libre de 3,8 m. La charge est levée à 3,7 m et le sommet du tablier la dépasse de 0,25 m. Le passage est-il possible en l'état ?
Réponse : Non, le point le plus haut ne passe pas sous le linteau
Le point le plus haut de l'ensemble se trouve à 3,95 m, le linteau à 3,8 m : il ne passe pas. La hauteur à comparer est celle du point le plus haut en mouvement, pas celle de la charge seule.
Ce que travaille cette série
Sur cette série, le point de méthode est de ne pas transposer les réflexes de la route à la circulation de chantier, où les priorités et les distances de sécurité obéissent à une logique différente.
Ce que contient cette série
- Règles de conduite et circulation3 questions
- Stabilité et charges3 questions
- Vérifications et état du matériel2 questions
- Risques et protection1 question
- Signalisation et communication1 question
Questions fréquentes
Combien de temps faut-il pour cette série ?
Comptez 10 minutes, soit environ 60 secondes par question. Faites-la une première fois sans chronomètre, puis refaites-la au temps : l'écart entre les deux passages montre ce qu'il reste à travailler.
Par où commencer quand une question bloque ?
Notez la charge, sa distance au talon des fourches et la hauteur visée : un abaque se lit en croisant ces trois valeurs, jamais de mémoire. Ici, le thème « stabilité et charges » porte 3 questions sur 10.
Quelle erreur coûte le plus de points ?
Sur ce thème, la plus fréquente consiste à lire l'abaque à la hauteur maximale quand l'énoncé donne une autre hauteur. La correction de chaque question la pointe sous la proposition choisie.
Faut-il savoir calculer pour cette série ?
6 questions sur 10 demandent un calcul simple, posé à partir du schéma affiché sous l'énoncé. Aucune formule n'est à connaître par coeur : les valeurs utiles sont toutes données.
Que faire après cette série ?
Enchaînez sur les séries 6, 7 et 4 de la même catégorie : les thèmes se recoupent d'une série à l'autre et c'est la répétition qui installe le réflexe le jour du test.