Série d'entraînement
CACES R482 catégorie B1, série 3
10 questions de CACES R482 catégorie B1, corrigées une à une, 10 minutes au chronomètre. Quatre thèmes du référentiel s'y croisent, le thème « stabilité et charges » porte 3 questions sur 10 et 6 questions demandent un calcul, schéma à l'appui.
- Question 1La plaque de charge du chariot donne les capacités suivantes selon la distance du centre de gravité de la charge au talon des fourches.
Une charge de 1 850 kg a son centre de gravité à 600 mm. Peut-elle être levée ?Distance du centre de gravité Capacité 500 mm 2 000 kg 600 mm 1 670 kg 700 mm 1 430 kg 800 mm 1 250 kg 900 mm 1 110 kg Réponse : Non, la charge dépasse la capacité lue à 600 mm
À 600 mm, la plaque annonce 1 670 kg. La charge pèse 1 850 kg, soit plus que cette valeur. La capacité se lit toujours à la distance réelle du centre de gravité, jamais à la capacité nominale de 2 000 kg affichée en tête de plaque.
- Question 2Un engin de chantier articulé doit être transporté sur un porte-engin. Quel organe le conducteur doit-il mettre en place avant le chargement pour empêcher tout mouvement d'articulation pendant le transport ?
Réponse : La barre ou verrou d'articulation
La barre de verrouillage d'articulation bloque mécaniquement les deux parties de l'engin l'une par rapport à l'autre, empêchant tout pivotement pendant le transport ou une intervention sous l'engin. Le limiteur de charge, l'avertisseur de recul et le distributeur hydraulique remplissent d'autres fonctions et ne bloquent pas l'articulation.
- Question 3Le passage à franchir offre une hauteur libre de 3,2 m. La charge est levée à 3,15 m et le sommet du tablier la dépasse de 0,3 m. Le passage est-il possible en l'état ?
Réponse : Non, le point le plus haut ne passe pas sous le linteau
Le point le plus haut de l'ensemble se trouve à 3,45 m, le linteau à 3,2 m : il ne passe pas. La hauteur à comparer est celle du point le plus haut en mouvement, pas celle de la charge seule.
- Question 4À quoi sert l'avertisseur sonore automatique qui se déclenche lorsque le conducteur engage la marche arrière de l'engin ?
Réponse : Prévenir les personnes situées dans l'environnement de l'engin d'un déplacement en marche arrière
L'avertisseur de recul alerte les personnes proches de l'engin, souvent situées dans un angle mort du conducteur, qu'un déplacement en marche arrière commence. Il n'a aucun lien avec le frein de parc, la température moteur ou la stabilisation de la charge, qui disposent chacun de leur propre indicateur.
- Question 5Une palette bois de 25 kg supporte 20 colis de 42 kg chacun. Quelle masse l'appareil doit-il lever, sachant que sa capacité est de 1 200 kg ?
Réponse : 865 kg
20 colis à 42 kg font 840 kg, auxquels s'ajoute la palette de 25 kg : 865 kg au total. La palette compte toujours dans la charge levée, c'est l'oubli le plus fréquent.
- Question 6Alors qu'il conduit son engin, un conducteur ressent un fonctionnement anormal de la direction, rendant les manoeuvres imprécises. Quelle est la conduite à tenir ?
Réponse : Arrêter l'engin en sécurité dès que possible et signaler l'anomalie avant de poursuivre
Une anomalie de direction touche un organe essentiel à la maîtrise de l'engin ; il faut arrêter dès que possible dans un endroit sûr et signaler le problème avant toute reprise. Continuer même prudemment ou seulement ralentir laisse persister un risque de perte de contrôle.
- Question 7Une rampe monte de 1,5 m sur une longueur de 12 m. Quelle est sa pente en pourcentage ?
Réponse : 12,5 %
La pente en pourcentage est le dénivelé divisé par la longueur, multiplié par cent : 1,5 m divisés par 12 m donnent 12,5 %. Un pourcentage de pente n'est pas un angle en degrés, les deux ne se confondent jamais.
- Question 8Pendant les travaux, un conducteur remarque de la fumée qui sort du compartiment moteur de son engin. Quelle est la première chose à faire ?
Réponse : Arrêter l'engin, couper le moteur et évacuer la cabine
Face à un début d'incendie, la priorité est d'arrêter l'engin et de couper le moteur pour limiter l'alimentation en carburant, puis d'évacuer pour se mettre en sécurité. Continuer la manoeuvre retarde une réaction vitale, et ouvrir le capot risque d'apporter de l'oxygène qui alimente le feu au lieu de l'éteindre.
- Question 9La plaque de charge du chariot donne les capacités suivantes selon la distance du centre de gravité de la charge au talon des fourches.
Une charge de 1 670 kg a son centre de gravité à 700 mm. Peut-elle être levée ?Distance du centre de gravité Capacité 500 mm 2 500 kg 600 mm 2 080 kg 700 mm 1 790 kg 800 mm 1 560 kg 900 mm 1 390 kg Réponse : Oui, la charge reste sous la capacité lue à 700 mm
À 700 mm, la plaque annonce 1 790 kg. La charge pèse 1 670 kg, soit moins que cette valeur. La capacité se lit toujours à la distance réelle du centre de gravité, jamais à la capacité nominale de 2 500 kg affichée en tête de plaque.
- Question 10Le passage à franchir offre une hauteur libre de 3 m. La charge est levée à 2,8 m et le sommet du tablier la dépasse de 0,15 m. Le passage est-il possible en l'état ?
Réponse : Oui, le point le plus haut passe sous le linteau
Le point le plus haut de l'ensemble se trouve à 2,95 m, le linteau à 3 m : il passe. La hauteur à comparer est celle du point le plus haut en mouvement, pas celle de la charge seule.
Ce que travaille cette série
Cette série revient sur la lecture des tables de charge, comme dans l'exemple à 600 mm et 2 500 kg : le réflexe à ancrer est de toujours vérifier la distance réelle avant de comparer un chiffre à un autre.
Ce que contient cette série
- Règles de conduite et circulation3 questions
- Stabilité et charges3 questions
- Risques et protection2 questions
- Technologie de l'engin2 questions
Questions fréquentes
Combien de temps faut-il pour cette série ?
Comptez 10 minutes, soit environ 60 secondes par question. Faites-la une première fois sans chronomètre, puis refaites-la au temps : l'écart entre les deux passages montre ce qu'il reste à travailler.
Par où commencer quand une question bloque ?
Notez la charge, sa distance au talon des fourches et la hauteur visée : un abaque se lit en croisant ces trois valeurs, jamais de mémoire. Ici, le thème « stabilité et charges » porte 3 questions sur 10.
Quelle erreur coûte le plus de points ?
Sur ce thème, la plus fréquente consiste à lire l'abaque à la hauteur maximale quand l'énoncé donne une autre hauteur. La correction de chaque question la pointe sous la proposition choisie.
Faut-il savoir calculer pour cette série ?
6 questions sur 10 demandent un calcul simple, posé à partir du schéma affiché sous l'énoncé. Aucune formule n'est à connaître par coeur : les valeurs utiles sont toutes données.
Que faire après cette série ?
Enchaînez sur les séries 4, 5 et 2 de la même catégorie : les thèmes se recoupent d'une série à l'autre et c'est la répétition qui installe le réflexe le jour du test.