Série d'entraînement
CACES R482 catégorie A, série 3
10 questions de CACES R482 catégorie A, corrigées une à une, 10 minutes au chronomètre. Cinq thèmes du référentiel s'y croisent, le thème « stabilité et charges » porte 3 questions sur 10 et 6 questions demandent un calcul, schéma à l'appui.
- Question 1La plaque de charge du chariot donne les capacités suivantes selon la distance du centre de gravité de la charge au talon des fourches.
Une charge de 1 820 kg a son centre de gravité à 900 mm. Peut-elle être levée ?Distance du centre de gravité Capacité 500 mm 3 500 kg 600 mm 2 920 kg 700 mm 2 500 kg 800 mm 2 190 kg 900 mm 1 940 kg Réponse : Oui, la charge reste sous la capacité lue à 900 mm
À 900 mm, la plaque annonce 1 940 kg. La charge pèse 1 820 kg, soit moins que cette valeur. La capacité se lit toujours à la distance réelle du centre de gravité, jamais à la capacité nominale de 3 500 kg affichée en tête de plaque.
- Question 2Quel est le rôle du dispositif d'arrêt d'urgence présent sur un engin de chantier ?
Réponse : Couper rapidement les fonctions dangereuses de l'engin en cas de situation critique
L'arrêt d'urgence permet de stopper immédiatement les mouvements ou fonctions dangereuses de l'engin lorsqu'une situation critique l'exige, sans attendre l'arrêt normal du moteur. Les pneumatiques, les portières ou les compteurs horaires ne sont pas concernés par ce dispositif de sécurité.
- Question 3Le passage à franchir offre une hauteur libre de 3,5 m. La charge est levée à 3,15 m et le sommet du tablier la dépasse de 0,2 m. Le passage est-il possible en l'état ?
Réponse : Oui, le point le plus haut passe sous le linteau
Le point le plus haut de l'ensemble se trouve à 3,35 m, le linteau à 3,5 m : il passe. La hauteur à comparer est celle du point le plus haut en mouvement, pas celle de la charge seule.
- Question 4Avant de débuter une manœuvre nécessitant un guidage, quel échange le conducteur doit-il avoir avec le chef de manœuvre ?
Réponse : Convenir ensemble du code gestuel utilisé et s'assurer de rester visibles l'un de l'autre en permanence
Le code gestuel et le maintien du contact visuel doivent être confirmés avant toute manœuvre, car un malentendu sur la signification d'un geste est une cause directe d'accident. Se limiter à un signal sonore unique ne permet pas de transmettre des ordres variés comme avancer, reculer ou stopper avec précision.
- Question 5Une palette bois de 25 kg supporte 16 colis de 48 kg chacun. Quelle masse l'appareil doit-il lever, sachant que sa capacité est de 1 500 kg ?
Réponse : 793 kg
16 colis à 48 kg font 768 kg, auxquels s'ajoute la palette de 25 kg : 793 kg au total. La palette compte toujours dans la charge levée, c'est l'oubli le plus fréquent.
- Question 6Un engin de chantier articulé doit être transporté sur un porte-engin. Quel organe le conducteur doit-il mettre en place avant le chargement pour empêcher tout mouvement d'articulation pendant le transport ?
Réponse : La barre ou verrou d'articulation
La barre de verrouillage d'articulation bloque mécaniquement les deux parties de l'engin l'une par rapport à l'autre, empêchant tout pivotement pendant le transport ou une intervention sous l'engin. Le limiteur de charge, l'avertisseur de recul et le distributeur hydraulique remplissent d'autres fonctions et ne bloquent pas l'articulation.
- Question 7Une rampe monte de 1,2 m sur une longueur de 15 m. Quelle est sa pente en pourcentage ?
Réponse : 8 %
La pente en pourcentage est le dénivelé divisé par la longueur, multiplié par cent : 1,2 m divisés par 15 m donnent 8 %. Un pourcentage de pente n'est pas un angle en degrés, les deux ne se confondent jamais.
- Question 8Avant de prendre son poste, un conducteur constate que le rétroviseur côté conducteur de son engin est cassé et ne renvoie plus aucune image. Quelle est l'attitude correcte ?
Réponse : Ne pas prendre le poste et signaler l'anomalie avant toute utilisation
Un organe de vision cassé réduit la perception des dangers autour de l'engin, quelle que soit la distance ou la trajectoire prévue. Le conducteur doit refuser de prendre son poste et signaler l'anomalie pour faire réparer l'équipement avant toute utilisation, plutôt que de chercher des compensations qui laissent subsister le risque.
- Question 9La plaque de charge du chariot donne les capacités suivantes selon la distance du centre de gravité de la charge au talon des fourches.
Une charge de 3 010 kg a son centre de gravité à 600 mm. Peut-elle être levée ?Distance du centre de gravité Capacité 500 mm 3 500 kg 600 mm 2 920 kg 700 mm 2 500 kg 800 mm 2 190 kg 900 mm 1 940 kg Réponse : Non, la charge dépasse la capacité lue à 600 mm
À 600 mm, la plaque annonce 2 920 kg. La charge pèse 3 010 kg, soit plus que cette valeur. La capacité se lit toujours à la distance réelle du centre de gravité, jamais à la capacité nominale de 3 500 kg affichée en tête de plaque.
- Question 10Le passage à franchir offre une hauteur libre de 3,2 m. La charge est levée à 3,15 m et le sommet du tablier la dépasse de 0,3 m. Le passage est-il possible en l'état ?
Réponse : Non, le point le plus haut ne passe pas sous le linteau
Le point le plus haut de l'ensemble se trouve à 3,45 m, le linteau à 3,2 m : il ne passe pas. La hauteur à comparer est celle du point le plus haut en mouvement, pas celle de la charge seule.
Ce que travaille cette série
Cette série entraîne le réflexe qui sauve une manutention : repérer la distance du centre de gravité de la charge avant de regarder le poids, puis chercher la ligne correspondante sur la plaque de charge plutôt que de deviner une capacité à l'œil.
Ce que contient cette série
- Règles de conduite et circulation3 questions
- Stabilité et charges3 questions
- Technologie de l'engin2 questions
- Risques et protection1 question
- Signalisation et communication1 question
Questions fréquentes
Combien de temps faut-il pour cette série ?
Comptez 10 minutes, soit environ 60 secondes par question. Faites-la une première fois sans chronomètre, puis refaites-la au temps : l'écart entre les deux passages montre ce qu'il reste à travailler.
Par où commencer quand une question bloque ?
Notez la charge, sa distance au talon des fourches et la hauteur visée : un abaque se lit en croisant ces trois valeurs, jamais de mémoire. Ici, le thème « stabilité et charges » porte 3 questions sur 10.
Quelle erreur coûte le plus de points ?
Sur ce thème, la plus fréquente consiste à lire l'abaque à la hauteur maximale quand l'énoncé donne une autre hauteur. La correction de chaque question la pointe sous la proposition choisie.
Faut-il savoir calculer pour cette série ?
6 questions sur 10 demandent un calcul simple, posé à partir du schéma affiché sous l'énoncé. Aucune formule n'est à connaître par coeur : les valeurs utiles sont toutes données.
Que faire après cette série ?
Enchaînez sur les séries 4, 5 et 2 de la même catégorie : les thèmes se recoupent d'une série à l'autre et c'est la répétition qui installe le réflexe le jour du test.