Série d'entraînement
CACES R482 catégorie A, série 2
Une série de 10 questions sur le R482 catégorie A, 10 minutes conseillées et la correction visible question par question. Cinq thèmes du référentiel s'y croisent, le thème « stabilité et charges » porte 3 questions sur 10 et 6 questions demandent un calcul, schéma à l'appui.
- Question 1La plaque de charge du chariot donne les capacités suivantes selon la distance du centre de gravité de la charge au talon des fourches.
Une charge de 1 940 kg a son centre de gravité à 700 mm. Peut-elle être levée ?Distance du centre de gravité Capacité 500 mm 3 000 kg 600 mm 2 500 kg 700 mm 2 140 kg 800 mm 1 880 kg 900 mm 1 670 kg Réponse : Oui, la charge reste sous la capacité lue à 700 mm
À 700 mm, la plaque annonce 2 140 kg. La charge pèse 1 940 kg, soit moins que cette valeur. La capacité se lit toujours à la distance réelle du centre de gravité, jamais à la capacité nominale de 3 000 kg affichée en tête de plaque.
- Question 2En cours de manoeuvre, un nouveau chef de manoeuvre doit remplacer celui qui guidait initialement le conducteur. Que doit-il se passer avant que le conducteur reprenne le mouvement ?
Réponse : Interrompre le mouvement et attendre une prise de contact claire avec le nouveau chef de manoeuvre
Un changement de guide introduit un risque de malentendu sur les intentions et les repères déjà établis entre le conducteur et le chef de manoeuvre précédent. Le conducteur doit s'assurer que la nouvelle personne est clairement identifiée et prête à guider avant de reprendre le mouvement, sans se fier à une continuité qui n'est pas garantie.
- Question 3Le passage à franchir offre une hauteur libre de 2,6 m. La charge est levée à 2,6 m et le sommet du tablier la dépasse de 0,15 m. Le passage est-il possible en l'état ?
Réponse : Non, le point le plus haut ne passe pas sous le linteau
Le point le plus haut de l'ensemble se trouve à 2,75 m, le linteau à 2,6 m : il ne passe pas. La hauteur à comparer est celle du point le plus haut en mouvement, pas celle de la charge seule.
- Question 4Pendant que l'engin travaille, le voyant rouge de pression d'huile moteur s'allume au tableau de bord. Quel réflexe le conducteur doit-il adopter immédiatement ?
Réponse : Arrêter immédiatement le moteur et rechercher la cause avant de continuer
Une perte de pression d'huile expose le moteur à un grippage rapide, il faut donc couper le moteur sans attendre. Continuer le travail ou attendre la fin du poste laisse le temps au moteur de s'endommager, et augmenter le régime aggrave l'usure en l'absence de lubrification suffisante.
- Question 5Une palette bois de 22 kg supporte 15 colis de 48 kg chacun. Quelle masse l'appareil doit-il lever, sachant que sa capacité est de 800 kg ?
Réponse : 742 kg
15 colis à 48 kg font 720 kg, auxquels s'ajoute la palette de 22 kg : 742 kg au total. La palette compte toujours dans la charge levée, c'est l'oubli le plus fréquent.
- Question 6Le tableau de charge de l'engin indique une capacité de levage de trois tonnes à la portée utilisée. En cours de manoeuvre, le voyant du limiteur de charge s'allume alors que le godet soulève une charge de trois tonnes et demie. Que doit faire le conducteur ?
Réponse : Réduire la portée ou reposer la charge pour revenir dans la capacité indiquée
Le voyant du limiteur signale que la charge dépasse la capacité prévue par le tableau pour cette portée, il faut donc revenir dans les limites en réduisant la portée ou en reposant la charge. Poursuivre le levage, changer de sol ou couper l'alarme ne corrige en rien le dépassement et expose au risque de renversement.
- Question 7Une rampe monte de 1,2 m sur une longueur de 15 m. Quelle est sa pente en pourcentage ?
Réponse : 8 %
La pente en pourcentage est le dénivelé divisé par la longueur, multiplié par cent : 1,2 m divisés par 15 m donnent 8 %. Un pourcentage de pente n'est pas un angle en degrés, les deux ne se confondent jamais.
- Question 8En manoeuvrant en marche arrière, un conducteur d'engin de chantier entend un signal d'alerte inhabituel mais ne voit aucun obstacle sur ses rétroviseurs ni sur sa caméra. Que doit-il faire ?
Réponse : Arrêter le mouvement et vérifier la situation avant de reprendre
Un signal d'alerte inhabituel doit toujours conduire à l'arrêt et à une vérification, car les rétroviseurs et la caméra peuvent avoir des angles morts. Continuer ou accélérer sur la seule foi d'une absence de vision directe expose à heurter une personne ou un obstacle non détecté.
- Question 9La plaque de charge du chariot donne les capacités suivantes selon la distance du centre de gravité de la charge au talon des fourches.
Une charge de 1 880 kg a son centre de gravité à 700 mm. Peut-elle être levée ?Distance du centre de gravité Capacité 500 mm 2 500 kg 600 mm 2 080 kg 700 mm 1 790 kg 800 mm 1 560 kg 900 mm 1 390 kg Réponse : Non, la charge dépasse la capacité lue à 700 mm
À 700 mm, la plaque annonce 1 790 kg. La charge pèse 1 880 kg, soit plus que cette valeur. La capacité se lit toujours à la distance réelle du centre de gravité, jamais à la capacité nominale de 2 500 kg affichée en tête de plaque.
- Question 10Le passage à franchir offre une hauteur libre de 3 m. La charge est levée à 3 m et le sommet du tablier la dépasse de 0,15 m. Le passage est-il possible en l'état ?
Réponse : Non, le point le plus haut ne passe pas sous le linteau
Le point le plus haut de l'ensemble se trouve à 3,15 m, le linteau à 3 m : il ne passe pas. La hauteur à comparer est celle du point le plus haut en mouvement, pas celle de la charge seule.
Ce que travaille cette série
Une pelle à chenilles, une chargeuse-pelleteuse, un moto-basculeur et un compacteur n'utilisent pas le même vocabulaire pour désigner leurs organes : cette série vérifie qu'on sait nommer un bras, un godet, une benne ou un rouleau sans les mélanger d'un engin à l'autre.
Ce que contient cette série
- Règles de conduite et circulation3 questions
- Stabilité et charges3 questions
- Technologie de l'engin2 questions
- Risques et protection1 question
- Signalisation et communication1 question
Questions fréquentes
Combien de temps faut-il pour cette série ?
Comptez 10 minutes, soit environ 60 secondes par question. Faites-la une première fois sans chronomètre, puis refaites-la au temps : l'écart entre les deux passages montre ce qu'il reste à travailler.
Par où commencer quand une question bloque ?
Notez la charge, sa distance au talon des fourches et la hauteur visée : un abaque se lit en croisant ces trois valeurs, jamais de mémoire. Ici, le thème « stabilité et charges » porte 3 questions sur 10.
Quelle erreur coûte le plus de points ?
Sur ce thème, la plus fréquente consiste à lire l'abaque à la hauteur maximale quand l'énoncé donne une autre hauteur. La correction de chaque question la pointe sous la proposition choisie.
Faut-il savoir calculer pour cette série ?
6 questions sur 10 demandent un calcul simple, posé à partir du schéma affiché sous l'énoncé. Aucune formule n'est à connaître par coeur : les valeurs utiles sont toutes données.
Que faire après cette série ?
Enchaînez sur les séries 3, 4 et 1 de la même catégorie : les thèmes se recoupent d'une série à l'autre et c'est la répétition qui installe le réflexe le jour du test.