Série d'entraînement
CACES R482 catégorie A, série 1
10 questions de CACES R482 catégorie A à traiter en 10 minutes, chaque correction dépliable sous sa question. Cinq thèmes du référentiel s'y croisent, le thème « stabilité et charges » porte 3 questions sur 10 et 6 questions demandent un calcul, schéma à l'appui.
- Question 1La plaque de charge du chariot donne les capacités suivantes selon la distance du centre de gravité de la charge au talon des fourches.
Une charge de 1 930 kg a son centre de gravité à 600 mm. Peut-elle être levée ?Distance du centre de gravité Capacité 500 mm 2 000 kg 600 mm 1 670 kg 700 mm 1 430 kg 800 mm 1 250 kg 900 mm 1 110 kg Réponse : Non, la charge dépasse la capacité lue à 600 mm
À 600 mm, la plaque annonce 1 670 kg. La charge pèse 1 930 kg, soit plus que cette valeur. La capacité se lit toujours à la distance réelle du centre de gravité, jamais à la capacité nominale de 2 000 kg affichée en tête de plaque.
- Question 2Un donneur d'ordre demande à un conducteur de circuler dans une zone qu'une consigne de sécurité du chantier interdit aux engins. Que doit faire le conducteur ?
Réponse : Refuser d'entrer dans la zone et signaler la contradiction avant d'agir
Une consigne de sécurité du chantier s'impose au conducteur, même quand un donneur d'ordre demande le contraire : il doit refuser d'entrer et faire remonter la contradiction plutôt que de trancher seul. Réduire sa vitesse ou faire vérifier la zone par un piéton ne lève en rien l'interdiction posée par la consigne.
- Question 3Le passage à franchir offre une hauteur libre de 2,6 m. La charge est levée à 2,5 m et le sommet du tablier la dépasse de 0,15 m. Le passage est-il possible en l'état ?
Réponse : Non, le point le plus haut ne passe pas sous le linteau
Le point le plus haut de l'ensemble se trouve à 2,65 m, le linteau à 2,6 m : il ne passe pas. La hauteur à comparer est celle du point le plus haut en mouvement, pas celle de la charge seule.
- Question 4En approchant le bord d'une fouille avec son engin, un conducteur remarque un affaissement du terrain juste devant les chenilles. Quelle est la conduite à tenir ?
Réponse : Reculer immédiatement pour s'éloigner du bord instable et signaler la zone
S'éloigner immédiatement du bord instable et signaler la zone évite un effondrement sous le poids de l'engin. Poursuivre, se positionner parallèlement au bord ou descendre inspecter à pied maintiennent l'engin ou le conducteur exposés à un affaissement déjà repéré, ce qui est dangereux.
- Question 5Une palette bois de 25 kg supporte 15 colis de 42 kg chacun. Quelle masse l'appareil doit-il lever, sachant que sa capacité est de 600 kg ?
Réponse : 655 kg
15 colis à 42 kg font 630 kg, auxquels s'ajoute la palette de 25 kg : 655 kg au total. La palette compte toujours dans la charge levée, c'est l'oubli le plus fréquent.
- Question 6Sur un engin de chantier, le voyant de colmatage du filtre à air s'allume pendant que le moteur tourne. Que signale ce voyant au conducteur ?
Réponse : Que le filtre à air restreint l'admission d'air du moteur et doit être contrôlé
Le voyant de colmatage indique que le filtre à air est encrassé et freine l'arrivée d'air nécessaire à la combustion, ce qui use le moteur ; il faut le signaler et faire contrôler le filtre. Les autres propositions renvoient à des voyants différents, sans rapport avec ce symbole précis.
- Question 7Une rampe monte de 0,4 m sur une longueur de 10 m. Quelle est sa pente en pourcentage ?
Réponse : 4 %
La pente en pourcentage est le dénivelé divisé par la longueur, multiplié par cent : 0,4 m divisés par 10 m donnent 4 %. Un pourcentage de pente n'est pas un angle en degrés, les deux ne se confondent jamais.
- Question 8Face à un retard de chantier, l'employeur demande au conducteur de sauter la vérification avant utilisation de son engin pour gagner du temps. Que doit faire le conducteur ?
Réponse : Refuser, car cette vérification relève de sa responsabilité avant toute mise en service
La vérification avant utilisation reste une obligation du conducteur avant de mettre l'engin en service, même sous pression d'un délai de chantier. La demande de l'employeur ne le décharge pas de cette responsabilité : un engin sans problème la veille peut présenter une anomalie nouvelle, et rouler lentement ne compense pas un défaut non détecté.
- Question 9La plaque de charge du chariot donne les capacités suivantes selon la distance du centre de gravité de la charge au talon des fourches.
Une charge de 1 440 kg a son centre de gravité à 800 mm. Peut-elle être levée ?Distance du centre de gravité Capacité 500 mm 2 500 kg 600 mm 2 080 kg 700 mm 1 790 kg 800 mm 1 560 kg 900 mm 1 390 kg Réponse : Oui, la charge reste sous la capacité lue à 800 mm
À 800 mm, la plaque annonce 1 560 kg. La charge pèse 1 440 kg, soit moins que cette valeur. La capacité se lit toujours à la distance réelle du centre de gravité, jamais à la capacité nominale de 2 500 kg affichée en tête de plaque.
- Question 10Le passage à franchir offre une hauteur libre de 3,5 m. La charge est levée à 3,4 m et le sommet du tablier la dépasse de 0,25 m. Le passage est-il possible en l'état ?
Réponse : Non, le point le plus haut ne passe pas sous le linteau
Le point le plus haut de l'ensemble se trouve à 3,65 m, le linteau à 3,5 m : il ne passe pas. La hauteur à comparer est celle du point le plus haut en mouvement, pas celle de la charge seule.
Ce que travaille cette série
Avant de foncer sur les questions techniques, cette série remet à plat qui porte la responsabilité de quoi sur un chantier : la première erreur consiste à confondre l'obligation du conducteur avec celle de l'encadrement, alors que les deux rôles ne se recouvrent jamais totalement.
Ce que contient cette série
- Règles de conduite et circulation3 questions
- Stabilité et charges3 questions
- Réglementation et responsabilités2 questions
- Risques et protection1 question
- Technologie de l'engin1 question
Questions fréquentes
Combien de temps faut-il pour cette série ?
Comptez 10 minutes, soit environ 60 secondes par question. Faites-la une première fois sans chronomètre, puis refaites-la au temps : l'écart entre les deux passages montre ce qu'il reste à travailler.
Par où commencer quand une question bloque ?
Notez la charge, sa distance au talon des fourches et la hauteur visée : un abaque se lit en croisant ces trois valeurs, jamais de mémoire. Ici, le thème « stabilité et charges » porte 3 questions sur 10.
Quelle erreur coûte le plus de points ?
Sur ce thème, la plus fréquente consiste à lire l'abaque à la hauteur maximale quand l'énoncé donne une autre hauteur. La correction de chaque question la pointe sous la proposition choisie.
Faut-il savoir calculer pour cette série ?
6 questions sur 10 demandent un calcul simple, posé à partir du schéma affiché sous l'énoncé. Aucune formule n'est à connaître par coeur : les valeurs utiles sont toutes données.
Que faire après cette série ?
Enchaînez sur les séries 2, 3 et 8 de la même catégorie : les thèmes se recoupent d'une série à l'autre et c'est la répétition qui installe le réflexe le jour du test.