Série d'entraînement
CACES R487 catégorie 2, série 2
Une série de 10 questions sur le R487 catégorie 2, 10 minutes conseillées et la correction visible question par question. Quatre thèmes du référentiel s'y croisent, le thème « stabilité et charges » porte 6 questions sur 10 et 6 questions demandent un calcul, schéma à l'appui.
- Question 1L'abaque de la machine donne les charges admissibles suivantes.
Quelle charge maximale peut être levée à une portée de 10 m ?Portée Charge admissible 4 m 7 500 kg 6 m 5 000 kg 8 m 3 750 kg 10 m 3 000 kg 12 m 2 500 kg Réponse : 3 000 kg
La ligne 10 m de l'abaque annonce 3 000 kg. On lit toujours la ligne de la portée réelle, celle mesurée entre l'axe de rotation et l'aplomb de la charge, et non celle de la flèche déployée.
- Question 2Un signaleur transmet des ordres au conducteur pendant une manutention. A quel moment le conducteur peut-il legitimement ne pas suivre un ordre recu ?
Réponse : Lorsque l'ordre lui semble mettre en danger des personnes ou du materiel
Le conducteur garde la responsabilite de sa manoeuvre et peut suspendre l'execution d'un ordre s'il percoit un danger, meme venant d'un signaleur habilite. Obeir sans discernement contredit ce role de dernier controle. Les autres propositions n'ont aucun lien avec la notion de danger perçu.
- Question 3Une élingue à deux brins est utilisée avec un angle au sommet de 90 à 120 degrés. Chaque brin porte une charge maximale d'utilisation de 2 000 kg. L'abaque fourni avec l'élingue est le suivant.
Quelle charge l'élingue peut-elle soulever ?Angle au sommet Coefficient de 0 à 45 degrés 1,4 de 45 à 90 degrés 1 de 90 à 120 degrés 0,7 Réponse : 2 800 kg
Deux brins à 2 000 kg font 4 000 kg, que l'on multiplie par le coefficient 0,7 lu dans le tableau pour un angle de 90 à 120 degrés : 2 800 kg. Plus l'angle au sommet s'ouvre, plus la charge admissible diminue, alors que les brins, eux, n'ont pas changé.
- Question 4Pourquoi un voyant d'anomalie qui reste allumé au poste de conduite, même après une tentative de remise à zéro, doit-il alerter le conducteur ?
Réponse : Il indique un défaut persistant qui peut compromettre la sécurité de la manœuvre
Un voyant qui persiste malgré une remise à zéro signale que le défaut détecté n'a pas disparu, ce qui doit conduire à interrompre le travail et faire vérifier la grue par une personne compétente. Penser qu'il est décoratif, qu'il s'éteindra seul ou qu'il ne concerne que la maintenance revient à ignorer une alerte active.
- Question 5Le constructeur donne pour cet appareil un moment admissible de 12 tonnes-mètres. À une portée de 4 m, quelle charge maximale peut-il lever ?
Réponse : 3 000 kg
Le moment est le produit de la charge par la portée : 12 tonnes-mètres divisés par 4 m donnent 3 000 kg. Plus la portée augmente, plus la charge admissible diminue, et c'est l'abaque du constructeur qui fait foi sur la machine réelle.
- Question 6Un grutier constate une flaque d'huile fraîche sous le mât de la grue au moment de sa vérification de prise de poste, sans en connaître l'origine. Quelle est la conduite la plus sûre ?
Réponse : Ne pas utiliser la grue tant que l'origine de la fuite n'est pas identifiée et l'anomalie non traitée
Une fuite non identifiée peut révéler une défaillance sur un organe vital, hydraulique ou de freinage par exemple. Tant que l'origine n'est pas déterminée et l'anomalie traitée, la grue ne doit pas être utilisée. Essuyer la trace ou simplement surveiller ne traite pas la cause du problème.
- Question 7L'abaque de la machine donne les charges admissibles suivantes.
Quelle charge maximale peut être levée à une portée de 8 m ?Portée Charge admissible 4 m 9 000 kg 6 m 6 000 kg 8 m 4 500 kg 10 m 3 600 kg 12 m 3 000 kg Réponse : 4 500 kg
La ligne 8 m de l'abaque annonce 4 500 kg. On lit toujours la ligne de la portée réelle, celle mesurée entre l'axe de rotation et l'aplomb de la charge, et non celle de la flèche déployée.
- Question 8Le limiteur de moment de charge se déclenche et bloque un mouvement de levage alors que la charge est encore en l'air. Quelle est la conduite à tenir ?
Réponse : Réduire la portée ou reposer la charge pour revenir dans la plage admise, puis reprendre le mouvement
Le limiteur protège la grue contre un effort excessif qui menacerait sa stabilité ou sa structure. La bonne réaction consiste à ramener l'effort dans la plage admise en réduisant la portée ou en reposant la charge, puis à reprendre. Dériver la sécurité pour forcer le mouvement supprime la protection au moment même où elle est utile.
- Question 9Une élingue à deux brins est utilisée avec un angle au sommet de 45 à 90 degrés. Chaque brin porte une charge maximale d'utilisation de 1 250 kg. L'abaque fourni avec l'élingue est le suivant.
Quelle charge l'élingue peut-elle soulever ?Angle au sommet Coefficient de 0 à 45 degrés 1,4 de 45 à 90 degrés 1 de 90 à 120 degrés 0,7 Réponse : 2 500 kg
Deux brins à 1 250 kg font 2 500 kg, que l'on multiplie par le coefficient 1 lu dans le tableau pour un angle de 45 à 90 degrés : 2 500 kg. Plus l'angle au sommet s'ouvre, plus la charge admissible diminue, alors que les brins, eux, n'ont pas changé.
- Question 10Le constructeur donne pour cet appareil un moment admissible de 20 tonnes-mètres. À une portée de 12 m, quelle charge maximale peut-il lever ?
Réponse : 1 666 kg
Le moment est le produit de la charge par la portée : 20 tonnes-mètres divisés par 12 m donnent 1 666 kg. Plus la portée augmente, plus la charge admissible diminue, et c'est l'abaque du constructeur qui fait foi sur la machine réelle.
Ce que travaille cette série
La deuxième série revient sur les organes de la grue à tour : chariot, contre-flèche, treuil de levage, limiteur de moment. Retenir le rôle exact de chaque pièce évite de confondre, dans une question, un dispositif de sécurité avec un simple organe de manœuvre.
Ce que contient cette série
- Stabilité et charges6 questions
- Vérifications et état du matériel2 questions
- Réglementation et responsabilités1 question
- Risques et protection1 question
Questions fréquentes
Combien de temps faut-il pour cette série ?
Comptez 10 minutes, soit environ 60 secondes par question. Faites-la une première fois sans chronomètre, puis refaites-la au temps : l'écart entre les deux passages montre ce qu'il reste à travailler.
Par où commencer quand une question bloque ?
Notez la charge, sa distance au talon des fourches et la hauteur visée : un abaque se lit en croisant ces trois valeurs, jamais de mémoire. Ici, le thème « stabilité et charges » porte 6 questions sur 10.
Quelle erreur coûte le plus de points ?
Sur ce thème, la plus fréquente consiste à lire l'abaque à la hauteur maximale quand l'énoncé donne une autre hauteur. La correction de chaque question la pointe sous la proposition choisie.
Faut-il savoir calculer pour cette série ?
6 questions sur 10 demandent un calcul simple, posé à partir du schéma affiché sous l'énoncé. Aucune formule n'est à connaître par coeur : les valeurs utiles sont toutes données.
Que faire après cette série ?
Enchaînez sur les séries 3, 4 et 1 de la même catégorie : les thèmes se recoupent d'une série à l'autre et c'est la répétition qui installe le réflexe le jour du test.