Série d'entraînement
CACES R487 catégorie 1, série 3
10 questions de CACES R487 catégorie 1, corrigées une à une, 10 minutes au chronomètre. Trois thèmes du référentiel s'y croisent, le thème « stabilité et charges » porte 6 questions sur 10 et 6 questions demandent un calcul, schéma à l'appui.
- Question 1L'abaque de la machine donne les charges admissibles suivantes.
Quelle charge maximale peut être levée à une portée de 8 m ?Portée Charge admissible 4 m 4 000 kg 6 m 2 650 kg 8 m 2 000 kg 10 m 1 600 kg 12 m 1 350 kg Réponse : 2 000 kg
La ligne 8 m de l'abaque annonce 2 000 kg. On lit toujours la ligne de la portée réelle, celle mesurée entre l'axe de rotation et l'aplomb de la charge, et non celle de la flèche déployée.
- Question 2Un dispositif anticollision signale la présence d'une autre grue dans la même zone de survol. Quelle attitude le grutier doit-il adopter ?
Réponse : Respecter les règles de priorité convenues entre les grutiers et ralentir ou arrêter le mouvement engagé
Le dispositif anticollision signale un risque réel de heurt entre deux grues partageant une zone commune ; la réponse correcte est de respecter les priorités établies entre grutiers et de ralentir ou stopper le mouvement engagé. Accélérer pour dégager la zone augmente au contraire le risque de collision au lieu de le réduire.
- Question 3Une élingue à deux brins est utilisée avec un angle au sommet de 0 à 45 degrés. Chaque brin porte une charge maximale d'utilisation de 1 600 kg. L'abaque fourni avec l'élingue est le suivant.
Quelle charge l'élingue peut-elle soulever ?Angle au sommet Coefficient de 0 à 45 degrés 1,4 de 45 à 90 degrés 1 de 90 à 120 degrés 0,7 Réponse : 4 480 kg
Deux brins à 1 600 kg font 3 200 kg, que l'on multiplie par le coefficient 1,4 lu dans le tableau pour un angle de 0 à 45 degrés : 4 480 kg. Plus l'angle au sommet s'ouvre, plus la charge admissible diminue, alors que les brins, eux, n'ont pas changé.
- Question 4Le grutier reçoit au même instant deux gestes de commandement différents venant de deux personnes distinctes sur le chantier. Que doit-il faire ?
Réponse : Arreter le mouvement en cours et attendre des instructions claires d'une seule personne identifiee
Des ordres contradictoires signalent une perte de coordination : le grutier doit stopper le mouvement plutot que de choisir arbitrairement entre deux signaux, ce qui pourrait aggraver un danger deja present. Suivre un geste au hasard ou continuer sans clarification revient a agir sans certitude sur ce qui se passe au sol.
- Question 5Le constructeur donne pour cet appareil un moment admissible de 30 tonnes-mètres. À une portée de 10 m, quelle charge maximale peut-il lever ?
Réponse : 3 000 kg
Le moment est le produit de la charge par la portée : 30 tonnes-mètres divisés par 10 m donnent 3 000 kg. Plus la portée augmente, plus la charge admissible diminue, et c'est l'abaque du constructeur qui fait foi sur la machine réelle.
- Question 6Quel que soit l'auteur du geste, quel ordre un conducteur de grue à tour doit-il toujours exécuter immédiatement, même venant d'une personne autre que le chef de manoeuvre désigné ?
Réponse : Le geste d'arrêt, car la sécurité prime sur la hiérarchie de commandement
Le geste d'arrêt doit être respecté immédiatement quelle que soit la personne qui le donne, car il s'agit d'un signal de sécurité qui prime sur toute autre consigne. Les autres gestes engagent une manoeuvre et ne doivent provenir que du chef de manoeuvre désigné, jamais d'une personne non habilitée.
- Question 7L'abaque de la machine donne les charges admissibles suivantes.
Quelle charge maximale peut être levée à une portée de 8 m ?Portée Charge admissible 4 m 9 000 kg 6 m 6 000 kg 8 m 4 500 kg 10 m 3 600 kg 12 m 3 000 kg Réponse : 4 500 kg
La ligne 8 m de l'abaque annonce 4 500 kg. On lit toujours la ligne de la portée réelle, celle mesurée entre l'axe de rotation et l'aplomb de la charge, et non celle de la flèche déployée.
- Question 8Le vent forcit nettement en cours de chantier, sans qu'aucune consigne d'arrêt n'ait été donnée par le chef de chantier. Le grutier juge la situation dangereuse. Que peut-il faire ?
Réponse : Arrêter de sa propre initiative et mettre la grue en sécurité
Le conducteur reste seul juge de la sécurité de sa machine et n'a pas à attendre une autorisation extérieure pour agir face à un danger qu'il constate lui-même. Attendre une consigne ou solliciter l'avis d'un tiers retarderait une mise en sécurité qui relève directement de sa responsabilité de conducteur.
- Question 9Une élingue à deux brins est utilisée avec un angle au sommet de 45 à 90 degrés. Chaque brin porte une charge maximale d'utilisation de 1 250 kg. L'abaque fourni avec l'élingue est le suivant.
Quelle charge l'élingue peut-elle soulever ?Angle au sommet Coefficient de 0 à 45 degrés 1,4 de 45 à 90 degrés 1 de 90 à 120 degrés 0,7 Réponse : 2 500 kg
Deux brins à 1 250 kg font 2 500 kg, que l'on multiplie par le coefficient 1 lu dans le tableau pour un angle de 45 à 90 degrés : 2 500 kg. Plus l'angle au sommet s'ouvre, plus la charge admissible diminue, alors que les brins, eux, n'ont pas changé.
- Question 10Le constructeur donne pour cet appareil un moment admissible de 16 tonnes-mètres. À une portée de 5 m, quelle charge maximale peut-il lever ?
Réponse : 3 200 kg
Le moment est le produit de la charge par la portée : 16 tonnes-mètres divisés par 5 m donnent 3 200 kg. Plus la portée augmente, plus la charge admissible diminue, et c'est l'abaque du constructeur qui fait foi sur la machine réelle.
Ce que travaille cette série
Série 3 : reprenez le réflexe de lecture d'abaque ligne par ligne, sans interpoler entre deux portées, c'est l'erreur la plus fréquente sur les questions de stabilité et de charges.
Ce que contient cette série
- Stabilité et charges6 questions
- Risques et protection2 questions
- Signalisation et communication2 questions
Questions fréquentes
Combien de temps faut-il pour cette série ?
Comptez 10 minutes, soit environ 60 secondes par question. Faites-la une première fois sans chronomètre, puis refaites-la au temps : l'écart entre les deux passages montre ce qu'il reste à travailler.
Par où commencer quand une question bloque ?
Notez la charge, sa distance au talon des fourches et la hauteur visée : un abaque se lit en croisant ces trois valeurs, jamais de mémoire. Ici, le thème « stabilité et charges » porte 6 questions sur 10.
Quelle erreur coûte le plus de points ?
Sur ce thème, la plus fréquente consiste à lire l'abaque à la hauteur maximale quand l'énoncé donne une autre hauteur. La correction de chaque question la pointe sous la proposition choisie.
Faut-il savoir calculer pour cette série ?
6 questions sur 10 demandent un calcul simple, posé à partir du schéma affiché sous l'énoncé. Aucune formule n'est à connaître par coeur : les valeurs utiles sont toutes données.
Que faire après cette série ?
Enchaînez sur les séries 4, 5 et 2 de la même catégorie : les thèmes se recoupent d'une série à l'autre et c'est la répétition qui installe le réflexe le jour du test.