Série d'entraînement
CACES R487 catégorie 1, série 1
10 questions de CACES R487 catégorie 1 à traiter en 10 minutes, chaque correction dépliable sous sa question. Quatre thèmes du référentiel s'y croisent, le thème « stabilité et charges » porte 6 questions sur 10 et 6 questions demandent un calcul, schéma à l'appui.
- Question 1L'abaque de la machine donne les charges admissibles suivantes.
Quelle charge maximale peut être levée à une portée de 12 m ?Portée Charge admissible 4 m 7 500 kg 6 m 5 000 kg 8 m 3 750 kg 10 m 3 000 kg 12 m 2 500 kg Réponse : 2 500 kg
La ligne 12 m de l'abaque annonce 2 500 kg. On lit toujours la ligne de la portée réelle, celle mesurée entre l'axe de rotation et l'aplomb de la charge, et non celle de la flèche déployée.
- Question 2Avant de prendre son poste, vous constatez que le linguet de sécurité du crochet de charge est cassé. Quelle est la conduite à tenir ?
Réponse : Signaler l'anomalie et refuser d'utiliser la grue tant que la réparation n'est pas faite
Un organe de sécurité défaillant comme le linguet, qui empêche le décrochage accidentel d'une élingue, interdit toute prise de poste tant qu'il n'est pas réparé par une personne compétente. Réparer soi-même ou continuer malgré le défaut expose à une chute de charge, et retarder le signalement laisse le danger actif pour d'autres.
- Question 3Une élingue à deux brins est utilisée avec un angle au sommet de 90 à 120 degrés. Chaque brin porte une charge maximale d'utilisation de 1 600 kg. L'abaque fourni avec l'élingue est le suivant.
Quelle charge l'élingue peut-elle soulever ?Angle au sommet Coefficient de 0 à 45 degrés 1,4 de 45 à 90 degrés 1 de 90 à 120 degrés 0,7 Réponse : 2 240 kg
Deux brins à 1 600 kg font 3 200 kg, que l'on multiplie par le coefficient 0,7 lu dans le tableau pour un angle de 90 à 120 degrés : 2 240 kg. Plus l'angle au sommet s'ouvre, plus la charge admissible diminue, alors que les brins, eux, n'ont pas changé.
- Question 4Qui a le pouvoir d'interrompre immédiatement une manoeuvre de levage en cours, même sans ordre explicite du chef de manoeuvre ?
Réponse : Le grutier lui-même, dès qu'il perçoit un danger, sans attendre d'instruction
Le grutier reste responsable de sa manoeuvre et doit l'interrompre dès qu'il perçoit un danger, quelle que soit l'origine de l'information ou l'absence d'ordre. Attendre une instruction du chef de chantier ou du signaleur avant d'agir retarde une réaction qui doit être immédiate, et prétendre qu'aucun arrêt n'est possible en cours de charge est faux et dangereux.
- Question 5Le constructeur donne pour cet appareil un moment admissible de 36 tonnes-mètres. À une portée de 12 m, quelle charge maximale peut-il lever ?
Réponse : 3 000 kg
Le moment est le produit de la charge par la portée : 36 tonnes-mètres divisés par 12 m donnent 3 000 kg. Plus la portée augmente, plus la charge admissible diminue, et c'est l'abaque du constructeur qui fait foi sur la machine réelle.
- Question 6En fin de poste, le conducteur met la grue à tour en position girouette avant de descendre de cabine. Quel est l'objectif de cette manoeuvre ?
Réponse : Pour laisser le vent orienter librement la flèche et limiter les efforts sur la structure
En girouette, la flèche pivote librement sous l'effet du vent au lieu d'y opposer une résistance fixe, ce qui réduit les efforts subis par la tour et le mât hors surveillance du conducteur. Les autres propositions décrivent des effets secondaires ou inexistants qui ne justifient pas cette manoeuvre.
- Question 7L'abaque de la machine donne les charges admissibles suivantes.
Quelle charge maximale peut être levée à une portée de 8 m ?Portée Charge admissible 4 m 7 500 kg 6 m 5 000 kg 8 m 3 750 kg 10 m 3 000 kg 12 m 2 500 kg Réponse : 3 750 kg
La ligne 8 m de l'abaque annonce 3 750 kg. On lit toujours la ligne de la portée réelle, celle mesurée entre l'axe de rotation et l'aplomb de la charge, et non celle de la flèche déployée.
- Question 8En fin de poste, par vent fort, le conducteur libère le frein d'orientation pour laisser la flèche s'aligner librement avec le vent. Pourquoi ce réglage est-il recherché ?
Réponse : Pour réduire la prise au vent de la structure et limiter les efforts sur le mât
Laisser la grue en girouette libre permet à la flèche de s'orienter d'elle-même dans l'axe du vent, ce qui réduit la surface offerte aux rafales et les contraintes mécaniques sur le mât et les fondations. Ce n'est ni une économie d'énergie, ni un réglage lié au prochain levage ou à un quelconque signalement aérien.
- Question 9Une élingue à deux brins est utilisée avec un angle au sommet de 90 à 120 degrés. Chaque brin porte une charge maximale d'utilisation de 2 000 kg. L'abaque fourni avec l'élingue est le suivant.
Quelle charge l'élingue peut-elle soulever ?Angle au sommet Coefficient de 0 à 45 degrés 1,4 de 45 à 90 degrés 1 de 90 à 120 degrés 0,7 Réponse : 2 800 kg
Deux brins à 2 000 kg font 4 000 kg, que l'on multiplie par le coefficient 0,7 lu dans le tableau pour un angle de 90 à 120 degrés : 2 800 kg. Plus l'angle au sommet s'ouvre, plus la charge admissible diminue, alors que les brins, eux, n'ont pas changé.
- Question 10Le constructeur donne pour cet appareil un moment admissible de 20 tonnes-mètres. À une portée de 4 m, quelle charge maximale peut-il lever ?
Réponse : 5 000 kg
Le moment est le produit de la charge par la portée : 20 tonnes-mètres divisés par 4 m donnent 5 000 kg. Plus la portée augmente, plus la charge admissible diminue, et c'est l'abaque du constructeur qui fait foi sur la machine réelle.
Ce que travaille cette série
Série 1 : entraînez-vous à distinguer une obligation générale de sécurité d'une simple recommandation, la nuance change souvent la bonne réponse sur les questions de réglementation.
Ce que contient cette série
- Stabilité et charges6 questions
- Risques et protection2 questions
- Technologie de l'engin1 question
- Vérifications et état du matériel1 question
Questions fréquentes
Combien de temps faut-il pour cette série ?
Comptez 10 minutes, soit environ 60 secondes par question. Faites-la une première fois sans chronomètre, puis refaites-la au temps : l'écart entre les deux passages montre ce qu'il reste à travailler.
Par où commencer quand une question bloque ?
Notez la charge, sa distance au talon des fourches et la hauteur visée : un abaque se lit en croisant ces trois valeurs, jamais de mémoire. Ici, le thème « stabilité et charges » porte 6 questions sur 10.
Quelle erreur coûte le plus de points ?
Sur ce thème, la plus fréquente consiste à lire l'abaque à la hauteur maximale quand l'énoncé donne une autre hauteur. La correction de chaque question la pointe sous la proposition choisie.
Faut-il savoir calculer pour cette série ?
6 questions sur 10 demandent un calcul simple, posé à partir du schéma affiché sous l'énoncé. Aucune formule n'est à connaître par coeur : les valeurs utiles sont toutes données.
Que faire après cette série ?
Enchaînez sur les séries 2, 3 et 8 de la même catégorie : les thèmes se recoupent d'une série à l'autre et c'est la répétition qui installe le réflexe le jour du test.