Série d'entraînement
CACES R482 catégorie D, série 2
Une série de 10 questions sur le R482 catégorie D, 10 minutes conseillées et la correction visible question par question. Quatre thèmes du référentiel s'y croisent, le thème « vérifications et état du matériel » porte 3 questions sur 10 et 6 questions demandent un calcul, schéma à l'appui.
- Question 1La plaque de charge du chariot donne les capacités suivantes selon la distance du centre de gravité de la charge au talon des fourches.
Une charge de 2 190 kg a son centre de gravité à 700 mm. Peut-elle être levée ?Distance du centre de gravité Capacité 500 mm 3 500 kg 600 mm 2 920 kg 700 mm 2 500 kg 800 mm 2 190 kg 900 mm 1 940 kg Réponse : Oui, la charge reste sous la capacité lue à 700 mm
À 700 mm, la plaque annonce 2 500 kg. La charge pèse 2 190 kg, soit moins que cette valeur. La capacité se lit toujours à la distance réelle du centre de gravité, jamais à la capacité nominale de 3 500 kg affichée en tête de plaque.
- Question 2En vérifiant son poste de conduite avant de démarrer, le conducteur découvre que la ceinture de sécurité de l'engin est déchirée et que sa boucle ne s'enclenche plus correctement. Que doit-il faire ?
Réponse : Il signale l'anomalie et ne travaille pas tant que la ceinture n'est pas réparée ou remplacée
La ceinture de sécurité retient le conducteur dans la cabine en cas de choc ou de retournement de l'engin, ce qu'un siège seul ne garantit pas. Une ceinture endommagée ou dont la boucle ne s'enclenche plus ne remplit plus cette fonction, ce qui impose de signaler l'anomalie et de ne pas travailler avant sa réparation ou son remplacement.
- Question 3Le passage à franchir offre une hauteur libre de 3,2 m. La charge est levée à 2,85 m et le sommet du tablier la dépasse de 0,2 m. Le passage est-il possible en l'état ?
Réponse : Oui, le point le plus haut passe sous le linteau
Le point le plus haut de l'ensemble se trouve à 3,05 m, le linteau à 3,2 m : il passe. La hauteur à comparer est celle du point le plus haut en mouvement, pas celle de la charge seule.
- Question 4Lors du tour de vérification visuelle, le conducteur remarque qu'un flexible hydraulique est fortement bombé à plusieurs endroits. Que doit-il en conclure ?
Réponse : Le flexible risque de céder sous pression, l'engin doit rester à l'arrêt
Un flexible qui gonfle localement montre une fragilisation de sa paroi interne et peut céder sous pression, ce qui met en danger le conducteur et les personnes proches. Réduire la vitesse de travail ne supprime pas ce risque, et penser que ce serait normal expose à un éclatement soudain, seul le remplacement avant utilisation permet de travailler en sécurité.
- Question 5Une palette bois de 18 kg supporte 8 colis de 35 kg chacun. Quelle masse l'appareil doit-il lever, sachant que sa capacité est de 1 200 kg ?
Réponse : 298 kg
8 colis à 35 kg font 280 kg, auxquels s'ajoute la palette de 18 kg : 298 kg au total. La palette compte toujours dans la charge levée, c'est l'oubli le plus fréquent.
- Question 6Pendant les travaux, un conducteur remarque de la fumée qui sort du compartiment moteur de son engin. Quelle est la première chose à faire ?
Réponse : Arrêter l'engin, couper le moteur et évacuer la cabine
Face à un début d'incendie, la priorité est d'arrêter l'engin et de couper le moteur pour limiter l'alimentation en carburant, puis d'évacuer pour se mettre en sécurité. Continuer la manoeuvre retarde une réaction vitale, et ouvrir le capot risque d'apporter de l'oxygène qui alimente le feu au lieu de l'éteindre.
- Question 7Une rampe monte de 0,75 m sur une longueur de 10 m. Quelle est sa pente en pourcentage ?
Réponse : 7,5 %
La pente en pourcentage est le dénivelé divisé par la longueur, multiplié par cent : 0,75 m divisés par 10 m donnent 7,5 %. Un pourcentage de pente n'est pas un angle en degrés, les deux ne se confondent jamais.
- Question 8Un conducteur constate une anomalie technique sur l'engin au moment de la prise de poste. Qui décide si l'engin peut malgré tout être utilisé ?
Réponse : Personne : seule une personne compétente peut autoriser la reprise du travail
Une anomalie constatée doit être signalée et traitée par une personne compétente, comme la hiérarchie ou la maintenance, avant toute reprise du travail. Le conducteur n'a pas à trancher seul sur un risque qu'il n'est pas habilité à évaluer, et un collègue ou le client n'ont ni la compétence ni l'autorité pour décider à sa place.
- Question 9La plaque de charge du chariot donne les capacités suivantes selon la distance du centre de gravité de la charge au talon des fourches.
Une charge de 800 kg a son centre de gravité à 900 mm. Peut-elle être levée ?Distance du centre de gravité Capacité 500 mm 2 000 kg 600 mm 1 670 kg 700 mm 1 430 kg 800 mm 1 250 kg 900 mm 1 110 kg Réponse : Oui, la charge reste sous la capacité lue à 900 mm
À 900 mm, la plaque annonce 1 110 kg. La charge pèse 800 kg, soit moins que cette valeur. La capacité se lit toujours à la distance réelle du centre de gravité, jamais à la capacité nominale de 2 000 kg affichée en tête de plaque.
- Question 10Le passage à franchir offre une hauteur libre de 2,6 m. La charge est levée à 2,55 m et le sommet du tablier la dépasse de 0,3 m. Le passage est-il possible en l'état ?
Réponse : Non, le point le plus haut ne passe pas sous le linteau
Le point le plus haut de l'ensemble se trouve à 2,85 m, le linteau à 2,6 m : il ne passe pas. La hauteur à comparer est celle du point le plus haut en mouvement, pas celle de la charge seule.
Ce que travaille cette série
La série 2 fixe le vocabulaire de la machine : tambour lisse ou à pieds dameurs, lestage à l'eau, amplitude et fréquence de vibration, pneus lisses ou à crampons. Sans ces mots précis, une question sur le réglage adapté à un sol devient illisible.
Ce que contient cette série
- Règles de conduite et circulation3 questions
- Stabilité et charges3 questions
- Vérifications et état du matériel3 questions
- Risques et protection1 question
Questions fréquentes
Combien de temps faut-il pour cette série ?
Comptez 10 minutes, soit environ 60 secondes par question. Faites-la une première fois sans chronomètre, puis refaites-la au temps : l'écart entre les deux passages montre ce qu'il reste à travailler.
Par où commencer quand une question bloque ?
Triez ce qui se contrôle avant la prise de poste et ce qui interdit de partir : la question demande presque toujours laquelle des deux s'applique. Ici, le thème « vérifications et état du matériel » porte 3 questions sur 10.
Quelle erreur coûte le plus de points ?
Sur ce thème, la plus fréquente consiste à signaler un défaut puis prendre quand même l'engin. La correction de chaque question la pointe sous la proposition choisie.
Faut-il savoir calculer pour cette série ?
6 questions sur 10 demandent un calcul simple, posé à partir du schéma affiché sous l'énoncé. Aucune formule n'est à connaître par coeur : les valeurs utiles sont toutes données.
Que faire après cette série ?
Enchaînez sur les séries 3, 4 et 1 de la même catégorie : les thèmes se recoupent d'une série à l'autre et c'est la répétition qui installe le réflexe le jour du test.