Série d'entraînement
CACES R489 catégorie 7, série 4
10 questions de CACES R489 catégorie 7 à traiter en 10 minutes, chaque correction dépliable sous sa question. Six thèmes du référentiel s'y croisent, le thème « stabilité et charges » porte 4 questions sur 10 et 6 questions demandent un calcul, schéma à l'appui.
- Question 1La plaque de charge du chariot donne les capacités suivantes selon la distance du centre de gravité de la charge au talon des fourches.
Une charge de 2 720 kg a son centre de gravité à 600 mm. Peut-elle être levée ?Distance du centre de gravité Capacité 500 mm 3 500 kg 600 mm 2 920 kg 700 mm 2 500 kg 800 mm 2 190 kg 900 mm 1 940 kg Réponse : Oui, la charge reste sous la capacité lue à 600 mm
À 600 mm, la plaque annonce 2 920 kg. La charge pèse 2 720 kg, soit moins que cette valeur. La capacité se lit toujours à la distance réelle du centre de gravité, jamais à la capacité nominale de 3 500 kg affichée en tête de plaque.
- Question 2Quel équipement de protection individuelle protège le mieux les pieds du cariste contre l'écrasement en cas de chute de charge ?
Réponse : Les chaussures de sécurité à coque renforcée
Les chaussures à coque renforcée résistent à l'écrasement direct par une charge ou une roue. Le gilet sert uniquement à être vu des autres engins, les gants protègent des coupures et le casque anti-bruit de l'ouïe : aucun de ces trois équipements ne protège les pieds d'un écrasement.
- Question 3Un chariot de 3 000 kg de capacité nominale reçoit un tablier rotatif pesant 260 kg. Quelle charge utile reste-t-il, accessoire monté ?
Réponse : 2 740 kg
La masse de l'accessoire s'impute sur la capacité : 3 000 kg moins 260 kg laissent 2 740 kg. Une plaque de charge complémentaire doit d'ailleurs être apposée dès qu'un accessoire modifie la capacité de l'appareil.
- Question 4Avant de descendre de son chariot, même pour un court instant, quel geste le conducteur doit-il impérativement effectuer ?
Réponse : Abaisser les fourches au sol, serrer le frein de parc et couper le contact
Des fourches levées ou un moteur laissé en marche exposent à un déplacement intempestif ou à un accident si quelqu'un touche une commande en l'absence du conducteur. Mettre le chariot en sécurité complète, fourches au sol, frein serré et contact coupé, supprime ce risque avant de quitter le poste.
- Question 5Le passage à franchir offre une hauteur libre de 2,8 m. La charge est levée à 2,7 m et le sommet du tablier la dépasse de 0,15 m. Le passage est-il possible en l'état ?
Réponse : Non, le point le plus haut ne passe pas sous le linteau
Le point le plus haut de l'ensemble se trouve à 2,85 m, le linteau à 2,8 m : il ne passe pas. La hauteur à comparer est celle du point le plus haut en mouvement, pas celle de la charge seule.
- Question 6Au sein d'une entreprise, à qui incombe la responsabilité de maintenir un chariot élévateur en bon état de fonctionnement ?
Réponse : À l'employeur, propriétaire ou utilisateur du chariot
L'entretien et le bon état de fonctionnement du chariot relèvent de l'employeur ou de l'entreprise utilisatrice qui met l'engin à disposition, et non du seul conducteur. Faire reposer cette responsabilité uniquement sur le cariste reviendrait à lui transférer une obligation qui dépasse son rôle, celui de signaler les anomalies, pas de les corriger.
- Question 7Une palette bois de 22 kg supporte 20 colis de 35 kg chacun. Quelle masse l'appareil doit-il lever, sachant que sa capacité est de 1 000 kg ?
Réponse : 722 kg
20 colis à 35 kg font 700 kg, auxquels s'ajoute la palette de 22 kg : 722 kg au total. La palette compte toujours dans la charge levée, c'est l'oubli le plus fréquent.
- Question 8En cours de manœuvre, un voyant rouge lié à la pression du circuit de freinage s'allume brusquement. Quel réflexe immédiat adopter ?
Réponse : Arrêter le chariot dès que possible et couper le contact
Un voyant rouge de pression indique une anomalie potentiellement grave sur un organe de sécurité comme le freinage ; poursuivre l'activité ou accélérer expose à une perte de maîtrise du chariot. Le réflexe correct est d'arrêter dès que la situation le permet en sécurité, de couper le contact et de signaler l'anomalie avant toute reprise.
- Question 9Une rampe monte de 0,75 m sur une longueur de 20 m. Quelle est sa pente en pourcentage ?
Réponse : 3,8 %
La pente en pourcentage est le dénivelé divisé par la longueur, multiplié par cent : 0,75 m divisés par 20 m donnent 3,8 %. Un pourcentage de pente n'est pas un angle en degrés, les deux ne se confondent jamais.
- Question 10La plaque de charge du chariot donne les capacités suivantes selon la distance du centre de gravité de la charge au talon des fourches.
Une charge de 2 050 kg a son centre de gravité à 700 mm. Peut-elle être levée ?Distance du centre de gravité Capacité 500 mm 2 500 kg 600 mm 2 080 kg 700 mm 1 790 kg 800 mm 1 560 kg 900 mm 1 390 kg Réponse : Non, la charge dépasse la capacité lue à 700 mm
À 700 mm, la plaque annonce 1 790 kg. La charge pèse 2 050 kg, soit plus que cette valeur. La capacité se lit toujours à la distance réelle du centre de gravité, jamais à la capacité nominale de 2 500 kg affichée en tête de plaque.
Ce que travaille cette série
Sur les vérifications avant prise de poste, l'erreur la plus courante est de sauter un contrôle parce que le trajet semble court et hors production : cette série revient précisément sur ce réflexe à ne jamais perdre.
Ce que contient cette série
- Stabilité et charges4 questions
- Règles de conduite et circulation2 questions
- Réglementation et responsabilités1 question
- Risques et protection1 question
- Technologie de l'engin1 question
- Vérifications et état du matériel1 question
Questions fréquentes
Combien de temps faut-il pour cette série ?
Comptez 10 minutes, soit environ 60 secondes par question. Faites-la une première fois sans chronomètre, puis refaites-la au temps : l'écart entre les deux passages montre ce qu'il reste à travailler.
Par où commencer quand une question bloque ?
Notez la charge, sa distance au talon des fourches et la hauteur visée : un abaque se lit en croisant ces trois valeurs, jamais de mémoire. Ici, le thème « stabilité et charges » porte 4 questions sur 10.
Quelle erreur coûte le plus de points ?
Sur ce thème, la plus fréquente consiste à lire l'abaque à la hauteur maximale quand l'énoncé donne une autre hauteur. La correction de chaque question la pointe sous la proposition choisie.
Faut-il savoir calculer pour cette série ?
6 questions sur 10 demandent un calcul simple, posé à partir du schéma affiché sous l'énoncé. Aucune formule n'est à connaître par coeur : les valeurs utiles sont toutes données.
Que faire après cette série ?
Enchaînez sur les séries 5, 6 et 3 de la même catégorie : les thèmes se recoupent d'une série à l'autre et c'est la répétition qui installe le réflexe le jour du test.