Série d'entraînement
CACES R489 catégorie 7, série 1
10 questions de CACES R489 catégorie 7 à traiter en 10 minutes, chaque correction dépliable sous sa question. Cinq thèmes du référentiel s'y croisent, le thème « stabilité et charges » porte 4 questions sur 10 et 6 questions demandent un calcul, schéma à l'appui.
- Question 1La plaque de charge du chariot donne les capacités suivantes selon la distance du centre de gravité de la charge au talon des fourches.
Une charge de 1 850 kg a son centre de gravité à 600 mm. Peut-elle être levée ?Distance du centre de gravité Capacité 500 mm 2 000 kg 600 mm 1 670 kg 700 mm 1 430 kg 800 mm 1 250 kg 900 mm 1 110 kg Réponse : Non, la charge dépasse la capacité lue à 600 mm
À 600 mm, la plaque annonce 1 670 kg. La charge pèse 1 850 kg, soit plus que cette valeur. La capacité se lit toujours à la distance réelle du centre de gravité, jamais à la capacité nominale de 2 000 kg affichée en tête de plaque.
- Question 2Un chef d'équipe demande à un cariste de faire monter un collègue sur les fourches du chariot élévateur pour accéder rapidement à une zone en hauteur. Quelle attitude le cariste doit-il adopter ?
Réponse : Refuser, transporter une personne sur les fourches est une pratique dangereuse quelle que soit l'urgence
Transporter une personne sur les fourches expose à une chute grave, aucun ordre hiérarchique ni urgence ne rend ce geste acceptable. Le cariste doit refuser et proposer un moyen d'accès adapté. Les autres propositions supposent qu'un accord verbal ou une précaution improvisée suffit à rendre la manœuvre sûre, ce qui est faux.
- Question 3Un chariot de 3 000 kg de capacité nominale reçoit un éperon à fût pesant 140 kg. Quelle charge utile reste-t-il, accessoire monté ?
Réponse : 2 860 kg
La masse de l'accessoire s'impute sur la capacité : 3 000 kg moins 140 kg laissent 2 860 kg. Une plaque de charge complémentaire doit d'ailleurs être apposée dès qu'un accessoire modifie la capacité de l'appareil.
- Question 4Un cariste habituellement affecté à la conduite en flux de production est chargé, à titre exceptionnel, de déplacer des chariots hors de toute activité de production. Cela nécessite-t-il une autorisation particulière ?
Réponse : Oui, cette conduite hors production correspond à une catégorie d'autorisation à part entière
La conduite hors production constitue une catégorie distincte, car les situations rencontrées, comme un chariot non chargé ou un déplacement sans activité de production, diffèrent de la conduite habituelle. Une autorisation adaptée à cette catégorie est donc nécessaire. Un accord oral ou l'autorisation déjà détenue pour la conduite en production ne suffisent pas à eux seuls.
- Question 5Le passage à franchir offre une hauteur libre de 2,8 m. La charge est levée à 2,55 m et le sommet du tablier la dépasse de 0,2 m. Le passage est-il possible en l'état ?
Réponse : Oui, le point le plus haut passe sous le linteau
Le point le plus haut de l'ensemble se trouve à 2,75 m, le linteau à 2,8 m : il passe. La hauteur à comparer est celle du point le plus haut en mouvement, pas celle de la charge seule.
- Question 6Une personne s'approche et se place dans la zone de giration du chariot pendant une manoeuvre. Quelle est la conduite à tenir immédiate ?
Réponse : Arrêter immédiatement le mouvement du chariot
Dès qu'une personne pénètre dans la zone de giration, le seul geste sûr est l'arrêt immédiat du mouvement : ni le klaxon, ni un simple ralentissement, ni une déviation de trajectoire ne garantissent que la personne ne sera pas heurtée par l'arrière du chariot ou par la charge.
- Question 7Une palette bois de 18 kg supporte 15 colis de 25 kg chacun. Quelle masse l'appareil doit-il lever, sachant que sa capacité est de 1 200 kg ?
Réponse : 393 kg
15 colis à 25 kg font 375 kg, auxquels s'ajoute la palette de 18 kg : 393 kg au total. La palette compte toujours dans la charge levée, c'est l'oubli le plus fréquent.
- Question 8Pendant que le chariot travaille, un voyant de température s'allume au tableau de bord signalant une surchauffe du moteur. Que doit faire le conducteur ?
Réponse : Arrêter le chariot dès que possible et couper le moteur pour éviter d'endommager le système
Un voyant de température indique un risque de surchauffe pouvant endommager gravement le moteur ; le conducteur doit s'arrêter et couper le moteur sans attendre. Continuer à rouler, ouvrir le capot moteur en marche ou accélérer aggrave le problème au lieu de le résoudre.
- Question 9Une rampe monte de 0,9 m sur une longueur de 20 m. Quelle est sa pente en pourcentage ?
Réponse : 4,5 %
La pente en pourcentage est le dénivelé divisé par la longueur, multiplié par cent : 0,9 m divisés par 20 m donnent 4,5 %. Un pourcentage de pente n'est pas un angle en degrés, les deux ne se confondent jamais.
- Question 10La plaque de charge du chariot donne les capacités suivantes selon la distance du centre de gravité de la charge au talon des fourches.
Une charge de 1 130 kg a son centre de gravité à 600 mm. Peut-elle être levée ?Distance du centre de gravité Capacité 500 mm 1 600 kg 600 mm 1 330 kg 700 mm 1 140 kg 800 mm 1 000 kg 900 mm 890 kg Réponse : Oui, la charge reste sous la capacité lue à 600 mm
À 600 mm, la plaque annonce 1 330 kg. La charge pèse 1 130 kg, soit moins que cette valeur. La capacité se lit toujours à la distance réelle du centre de gravité, jamais à la capacité nominale de 1 600 kg affichée en tête de plaque.
Ce que travaille cette série
Sur la réglementation et les responsabilités, la série demande de distinguer ce qui relève du conducteur, du gestionnaire de parc et de l'encadrement : reprends chaque question du point de vue de celui qui devra justifier une décision après un incident.
Ce que contient cette série
- Stabilité et charges4 questions
- Règles de conduite et circulation2 questions
- Réglementation et responsabilités2 questions
- Risques et protection1 question
- Technologie de l'engin1 question
Questions fréquentes
Combien de temps faut-il pour cette série ?
Comptez 10 minutes, soit environ 60 secondes par question. Faites-la une première fois sans chronomètre, puis refaites-la au temps : l'écart entre les deux passages montre ce qu'il reste à travailler.
Par où commencer quand une question bloque ?
Notez la charge, sa distance au talon des fourches et la hauteur visée : un abaque se lit en croisant ces trois valeurs, jamais de mémoire. Ici, le thème « stabilité et charges » porte 4 questions sur 10.
Quelle erreur coûte le plus de points ?
Sur ce thème, la plus fréquente consiste à lire l'abaque à la hauteur maximale quand l'énoncé donne une autre hauteur. La correction de chaque question la pointe sous la proposition choisie.
Faut-il savoir calculer pour cette série ?
6 questions sur 10 demandent un calcul simple, posé à partir du schéma affiché sous l'énoncé. Aucune formule n'est à connaître par coeur : les valeurs utiles sont toutes données.
Que faire après cette série ?
Enchaînez sur les séries 2, 3 et 8 de la même catégorie : les thèmes se recoupent d'une série à l'autre et c'est la répétition qui installe le réflexe le jour du test.