Série d'entraînement
CACES R484 catégorie 2, série 1
10 questions de CACES R484 catégorie 2 à traiter en 10 minutes, chaque correction dépliable sous sa question. Cinq thèmes du référentiel s'y croisent, le thème « stabilité et charges » porte 6 questions sur 10 et 6 questions demandent un calcul, schéma à l'appui.
- Question 1Une élingue à deux brins est utilisée avec un angle au sommet de 0 à 45 degrés. Chaque brin porte une charge maximale d'utilisation de 1 600 kg. L'abaque fourni avec l'élingue est le suivant.
Quelle charge l'élingue peut-elle soulever ?Angle au sommet Coefficient de 0 à 45 degrés 1,4 de 45 à 90 degrés 1 de 90 à 120 degrés 0,7 Réponse : 4 480 kg
Deux brins à 1 600 kg font 3 200 kg, que l'on multiplie par le coefficient 1,4 lu dans le tableau pour un angle de 0 à 45 degrés : 4 480 kg. Plus l'angle au sommet s'ouvre, plus la charge admissible diminue, alors que les brins, eux, n'ont pas changé.
- Question 2Avant de prendre son poste, un conducteur constate que le crochet du pont roulant présente une déformation visible. Que doit-il faire ?
Réponse : Signaler l'anomalie et refuser d'utiliser l'appareil avant contrôle
Une anomalie constatée à la prise de poste impose l'arrêt de l'utilisation et le signalement immédiat : le conducteur engage sa sécurité et celle des tiers. Attendre ou improviser une charge réduite ne supprime pas le risque de rupture, et ce n'est pas parce qu'un contrôle externe existe que le conducteur perd son droit et son devoir d'alerte.
- Question 3Une palette bois de 25 kg supporte 16 colis de 30 kg chacun. Quelle masse l'appareil doit-il lever, sachant que sa capacité est de 800 kg ?
Réponse : 505 kg
16 colis à 30 kg font 480 kg, auxquels s'ajoute la palette de 25 kg : 505 kg au total. La palette compte toujours dans la charge levée, c'est l'oubli le plus fréquent.
- Question 4Le conducteur perd le contact visuel avec le chef de manoeuvre alors que la charge est encore en mouvement. Quelle attitude doit-il adopter ?
Réponse : Arrêter tout mouvement jusqu'au rétablissement du contact visuel ou verbal
Sans contact visuel ni communication avec le chef de manoeuvre, le conducteur ne peut plus évaluer les risques autour de la charge ni recevoir un ordre d'arrêt en cas de danger. Poursuivre le mouvement, même prudemment, revient à conduire la manoeuvre à l'aveugle, ce qui est dangereux.
- Question 5Une élingue à deux brins est utilisée avec un angle au sommet de 45 à 90 degrés. Chaque brin porte une charge maximale d'utilisation de 2 000 kg. L'abaque fourni avec l'élingue est le suivant.
Quelle charge l'élingue peut-elle soulever ?Angle au sommet Coefficient de 0 à 45 degrés 1,4 de 45 à 90 degrés 1 de 90 à 120 degrés 0,7 Réponse : 4 000 kg
Deux brins à 2 000 kg font 4 000 kg, que l'on multiplie par le coefficient 1 lu dans le tableau pour un angle de 45 à 90 degrés : 4 000 kg. Plus l'angle au sommet s'ouvre, plus la charge admissible diminue, alors que les brins, eux, n'ont pas changé.
- Question 6Avant de prendre son poste sur un pont roulant, quel contrôle fait partie des vérifications attendues du conducteur ?
Réponse : Vérifier le bon fonctionnement des dispositifs de sécurité et l'absence d'anomalie visible sur l'appareil
Le contrôle personnel des dispositifs de sécurité et de l'état visible de l'appareil avant la prise de poste permet de détecter une anomalie avant qu'elle ne cause un incident en cours de manoeuvre. Se fier uniquement au rapport du collègue précédent, tester directement avec une charge, ou ignorer le crochet et les câbles laisse passer des défauts qui auraient dû être repérés au sol.
- Question 7Une palette bois de 22 kg supporte 15 colis de 42 kg chacun. Quelle masse l'appareil doit-il lever, sachant que sa capacité est de 600 kg ?
Réponse : 652 kg
15 colis à 42 kg font 630 kg, auxquels s'ajoute la palette de 22 kg : 652 kg au total. La palette compte toujours dans la charge levée, c'est l'oubli le plus fréquent.
- Question 8Avant d'engager un mouvement de translation du pont au dessus d'une zone où circulent des personnes, pourquoi le conducteur actionne-t-il l'avertisseur sonore ?
Réponse : Pour avertir les personnes présentes qu'un déplacement du pont va commencer
L'avertisseur sonore prévient les personnes présentes qu'un déplacement du pont va commencer, leur laissant le temps de s'écarter. Il ne renseigne ni sur l'état du limiteur de charge, ni sur l'élingage de la charge, et ne remplace pas une communication avec un éventuel chef de manœuvre.
- Question 9Une élingue à deux brins est utilisée avec un angle au sommet de 0 à 45 degrés. Chaque brin porte une charge maximale d'utilisation de 500 kg. L'abaque fourni avec l'élingue est le suivant.
Quelle charge l'élingue peut-elle soulever ?Angle au sommet Coefficient de 0 à 45 degrés 1,4 de 45 à 90 degrés 1 de 90 à 120 degrés 0,7 Réponse : 1 400 kg
Deux brins à 500 kg font 1 000 kg, que l'on multiplie par le coefficient 1,4 lu dans le tableau pour un angle de 0 à 45 degrés : 1 400 kg. Plus l'angle au sommet s'ouvre, plus la charge admissible diminue, alors que les brins, eux, n'ont pas changé.
- Question 10Une palette bois de 22 kg supporte 12 colis de 18 kg chacun. Quelle masse l'appareil doit-il lever, sachant que sa capacité est de 600 kg ?
Réponse : 238 kg
12 colis à 18 kg font 216 kg, auxquels s'ajoute la palette de 22 kg : 238 kg au total. La palette compte toujours dans la charge levée, c'est l'oubli le plus fréquent.
Ce que travaille cette série
Avant de piloter, on doit savoir qui répond de quoi : le conducteur, le chef de manœuvre, l'entreprise. Cette série revient sur les responsabilités précises de chacun, un terrain où confondre autorisation de conduite et habilitation reste l'erreur la plus commune.
Ce que contient cette série
- Stabilité et charges6 questions
- Réglementation et responsabilités1 question
- Risques et protection1 question
- Signalisation et communication1 question
- Technologie de l'engin1 question
Questions fréquentes
Combien de temps faut-il pour cette série ?
Comptez 10 minutes, soit environ 60 secondes par question. Faites-la une première fois sans chronomètre, puis refaites-la au temps : l'écart entre les deux passages montre ce qu'il reste à travailler.
Par où commencer quand une question bloque ?
Notez la charge, sa distance au talon des fourches et la hauteur visée : un abaque se lit en croisant ces trois valeurs, jamais de mémoire. Ici, le thème « stabilité et charges » porte 6 questions sur 10.
Quelle erreur coûte le plus de points ?
Sur ce thème, la plus fréquente consiste à lire l'abaque à la hauteur maximale quand l'énoncé donne une autre hauteur. La correction de chaque question la pointe sous la proposition choisie.
Faut-il savoir calculer pour cette série ?
6 questions sur 10 demandent un calcul simple, posé à partir du schéma affiché sous l'énoncé. Aucune formule n'est à connaître par coeur : les valeurs utiles sont toutes données.
Que faire après cette série ?
Enchaînez sur les séries 2, 3 et 8 de la même catégorie : les thèmes se recoupent d'une série à l'autre et c'est la répétition qui installe le réflexe le jour du test.